在國內說起大空間SUV車型的話，我想在大家腦海裡浮現最多的便是大眾途昂，譬如在國內深耕多年的豐田普拉多12月份的月銷量僅僅只有2000+左右，當然這終歸還是要基於普拉多在國內多年以來的造車精神和好口碑度的基礎上，在銷量方面才取得了這般勝利。隨著國內大空間的來臨，再國內已經有很多消費者開始選擇國內7座的SUV大空間車型了，其中大眾途昂在國內12月份賣出8000+的數據便是最好的證明，在價格方面親民，其實才是大眾途昂超越豐田普拉多的最核心因素，而我們國產家族的哈佛H9，紅旗HS7還需要一些時間考驗才能被認同，而在這個時候，在MPV界縱橫已久的的別克家族再出王牌車型，那麼今天的主角便是別克家族的—昂科旗。
那麼在國內MPV車界，別克家族在國內的成功，主要基於以下幾點因素，分別是空間大，動力強，性價比高三種因素，其中在中型SUV車型裡面的昂科威在國內12月份還拿下了1萬+的銷量便是最好證明，因此，別克家族為了更好的佔據國內大空間市場，就在國內中大型SUV車型裡面發佈出別克昂科旗，而其還被別克家族稱其為大空間裡面的“良心”車型，更大家驚訝的是其在國內剛上市一個月就賣出了3000多輛，直接擠進了中大型SUV車屆市場的前三名，看到這般銷量就不得不讓很多車主感嘆出：剛上市就深受消費者追捧，但當筆者深度瞭解這款汽車之後，便發現這款汽車在銷量方面獲得勝利的優點就是在價格方面，那麼在售價方面其是一款入門不足30萬且頂配不足38萬的中大型豪華SUV，這般定價要比同級別的大眾途昂，豐田普拉多，紅旗HS7更加親民，看到這般定價，那麼筆者就想說一上市遭“熱捧”，能勝在國內達到這般標準完全是基於車身的價格方面。
既然在售價方面不足30萬，我想大家最想先看到的就是其在動力方面的效果，那麼當前這款昂科旗所提供的發動機是2.0T的高頻渦輪增壓發動機，使其最大馬力方面可以達到237匹，在車裡坐滿人的情況下，最高車速可以達到210km/小時和百里提速方面僅需8.6秒，而其所匹配的是9擋自動變速音箱，在這般動力系統上面，起還加入了真皮質方向盤，大師家族的底盤調校，雙獨立懸架，承載式的車身結構以及部分版本還加入了前置四驅，適時四驅，多片離合器和中央差速鎖實用性配置組合，使整車開出去不管走多麼複雜的道路，在車內都不會感覺到任何坎坷不平的感覺。
在整車顏值感方面，昂科旗在前臉設計方面採用的是對稱式經格柵設計，且在進格柵的細節處還有多條黑色的鍍金條裝飾，而在進格柵的上方還加入了別克家族的車標LOGO鑲嵌，在同一水平面上還看到了隱藏感極強的LED大燈組，共同營造著車身前臉的霸氣感，那麼整車在前臉效果方面所營造的回頭率要比普拉多高出很多，把視角放在車身側面，可以看到其在側面採用的是別克家族的多條腰線貫穿著，還與大英寸的銀白色鋁合金輪轂，溜背式車頂，車門扶手等配置組合，且在車門扶手的細節處還加入了白色的鍍金條裝飾，使整車在側邊的顏值感方面挑不出任何毛病，同時在車身尾部還加入了雙圓筒排氣孔，紅色的煙為燻燈，中心位置的家族車標全都配有，使整車所散發的精緻感和回頭率要比大眾途昂和紅旗HS7霸氣的太多了。
在內飾配置感和實用性而言。當前這款昂克旗整車在內部給人一種家族化很低調的視覺感，在車內很多地方都用了黑色的高質量材料包裹著，單單只是在杯架處，扶手處，方向盤處加入了銀白色的鍍金條裝飾，其在中控方採用的是8寸的中控大屏和機械感十足的觸摸按鍵，還與4.2寸到液晶顯示屏，全景天窗，六顆揚聲器，多媒體系統，無鑰匙啟動，蹬車腳踏板，感動雨刷，多媒體系統等很多科技感十足的潮流配置組合，那麼在配置方面已經達到了近乎零瑕疵的高度，將整車開出去在實用性和質感方面已經達到了40多萬普拉多的水準了，再結合上以上提供的優勢產品力，那麼上市遭“熱捧”！自重2噸，近乎零瑕疵，空間超普拉多，勝在價格上。
在空間效果和安全性方面，當前這款昂科旗所提供的空間數據為4981mm，1953mm，1727mm以及軸距方面達到了2863mm，在空間結構方面提供的是5門7座，那麼其在空間數據方面已經遠超豐田普拉多了，而在車內更是加入了後排杯架，後排出風口，前後置中央扶手以及感應後備箱組合，更是匹配了包裹性極強的堅固性座椅，且部分座椅還加入了前後移動，高低調節，加熱，按摩，通風口等很多實用性配置在車內座椅方面全都配有，那麼將這款汽車開出去自駕遊的時候，在車內所營造的舒適感和空間感完全滿足了大家日常使用的需求，並且在車身重量方面是2噸左右，在安全配置方面更是加入了前後方碰撞預警，上坡輔助，360全景影像，定位巡航，自適應導航，測車車側預警等很多實用性配置供大家選擇，使其開出去在安全配置方面大家根本不用發愁。
總之，當前這款別克家族的昂科旗在綜合實力方面還是很強大的，其主要就是在售價方面非常令消費者滿意，並且從以上綜合測評上我們大家可以得出別克昂科旗所提供的安全性，配置感，動力感，實用性等很多方面的優勢都不輸於同級別的大眾途昂和豐田普拉多，同時這款汽車更是拿出了自重2噸，在內飾配置方面近乎零瑕疵，在空間超普拉多，剛上市12月份就拿下了3000+的銷量，直接擠進了銷量的前3名，再結合上入門不足30萬的定價，因此，我想說其在國內主要就勝在價格上，那麼大家對於這款別克新車有什麼想說的呢？
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