五菱版“小攬勝”，6.68萬起，後驅渦輪增壓！忘了虛榮心吧
五菱宏光之所以被稱之為國民神車，背後也有很多原因，畢竟五菱品牌本來就是定位親民，整個品牌的累計銷量已經達到1400萬臺以上，而僅僅五菱宏光車型累計銷量就達到了456萬臺以上，這樣的成績在國產車領域非常罕見。走低價路線確實可以創造銷量傳奇，但是五菱汽車也在不斷更新升級，五菱宏光如今已經推出了plus版本車型。
五菱宏光plus版本車型和普通版本五菱宏光已經有了很大的區別，首先就是這款車型進行了尺寸拉長，車身軸距已經達到2.8米的水平，車身寬度達到1840mm，因此帶來的內部乘坐空間和此前的感受完全不一樣。外觀設計方面也進行了全新的探索，雖然本質上依然是基於頁面架構打造，但是五菱宏光plus的外觀設計和傳統的麵包車有本質區別。
新車外觀採用了更加方正的設計元素，車頭破天荒採用了大嘴黑色中網裝飾，兩側大燈光源也更加硬派，而車身側面竟然提供懸浮車頂效果，因此整車的視覺效果看上去甚至有點像路虎攬勝，比如車輛的a柱稜角分明，確實能夠給人帶來路虎車的感覺。
打開車門之後也能發現，這款五菱版本的小攬勝內飾升級也很明顯，高配版本車型甚至提供了大尺寸中控屏幕，而且空調控制區域直接集成在平整的面板之上，車內空間嘗試採用了拼色設計，黑色檯面和米黃色軟包材質搭配起來相當高級。而且這次五菱宏光plus車型提供的座椅佈局也更加多元化，最入門版本甚至只提供兩個座椅，顯然就是為了增強儲物能力。
五菱宏光plus車型起步價格確實有所膨脹，但是漲價也是有原因的，因為該車型全系提供1.5t渦輪增壓發動機，這在五菱宏光的歷史上是頭一次，這套渦輪增壓發動機的極限輸出可以達到108千瓦，比此前的自然吸氣發動機強太多，而且6速手動變速箱的齒比相當高，傳動效率非常給力。搭配更大尺寸的16英寸輪轂，整部車的加速質感已經有了明顯提升。
另外五菱宏光車型一直都是前置後驅配置，所以後驅車很適合展示漂移動作，在網絡上確實有很多五菱宏光車主表演了相當漂亮的漂移。看完這款五菱宏光plus之後，也許真的應該忘了虛榮心，畢竟6.48萬起步的車型配置已經足夠到位，無論是日常家用還是偶爾拉貨，這樣的產品都足夠讓人放心。
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