近日，有卡友向我們藍海豚卡車之聲求助：他的國產大馬力重卡發動機一年差不多要下降10馬力？好像是用了不合適的機油？
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今天我們特別邀請到了
從事貨運行業30年的維保專家
藍海豚卡車之聲特聘專家
姜維波
為廣大卡友就“發動機潤滑油”這一話題
帶來了精彩解讀
其實，絕對多數的車主和駕駛員，對機油的相關知識都不是很瞭解。因為一個是太專業，另一個是嫌麻煩。“反正錢也不是很多，換一個差不多的，不會出現什麼問題就行”。這是大多數車主的心態。所以他們更願意選擇隨車的使用說明書，或者維保店裡員工的推薦，也或是朋友間的推薦。
但是，如果你遇上了一個不負責任的修理工，或者想謀取暴利的修理廠，他們會給你添加不合格的機油，或者是不正規的機油！這些機油品質比較差的，這時候你的愛車可就遭殃了。
品質不好的機油帶來的影響不容忽視，輕則會讓你的發動機產生異響，重則會引起發動拉缸燒瓦、曲軸抱死，甚至還有可能會致使渦輪增壓器燒死、三元催化器中毒等等。所以在你的車輛保養的時候，請對自己愛車所選用的機油一定要多多注意，多留個心眼，以免中招！
要正確的給愛車選用合適機油，就得先了解機油的功用、機油的組成以及機油的性能等級等相關知識。
機油的功用:潤滑、冷卻、清潔、密封、防鏽、抗氧化、緩衝減震等！機油的組成:1、基礎油2、添加劑。其中基礎油佔95%左右，機油產品的好壞很大程度取決於所用的基礎油的好壞。添加劑有:粘度指數改進劑、清淨分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、降凝劑、摩擦改進劑、防鏽劑、抗泡劑等。
有C字開頭的表示柴油機機油，A、B.....M表示等級號，其中A、B、C三級已不再使用。每一個級別都比下面一個級別的性能，要高25%的抗磨能力，都要有更強的抗氧化能力、更好的燃油經濟性、對排放系統提供給更有效的保護、對沉積物有更好的控制。
機油的粘度等級
低溫粘度等級分為 0W、5W、10W、15W、20W、25W； 高溫粘度等級分為20、30、40、50、60。低溫粘度等級：0W表示可在-35℃的環境下使用，10W表示：-35℃+10℃=-25℃下使用，依此類推。W前的數字越小低溫流動性能越好，低溫冷啟動越容易。機油的低溫性能好壞，直接影響汽車的燃油經濟性、低溫啟動的可靠性等。
高溫粘度等級:表示在100℃時機油的粘度。數字越大粘度越高，生成的油膜強度更高，對高溫工作下的發動機保護越好。機油的高溫性能好壞，直接影響高溫高負荷狀態下，發動機工作時的潤滑性、高溫的密封性等。
粘稠度等級的選用一般看車子所在地的氣候條件來選，比如一輛一年四季都在中國北方跑的車輛，選用10W-40的機油就好了。而一年四季都是在中國南方城市跑的車輛，選用15W-40或者20W-50的機油就可以了。綜合上面的知識，你可以根據自己的愛車的配置，以及車子所在地的氣候條件來選擇合適的機油，可以為你的愛車保養維修方面，減少一些不必要的意外開銷。
長時間使用好機油，會對發動機產生什麼樣的影響？我們在選擇機油粘度時，要怎麼才能正確使用呢？
其實最簡單的方法，就是按照廠家要求的機油粘度來保養車輛，如果不按照廠家要求選擇機油粘度，就有可能會影響發動機的運轉。很多人在選擇機油的時候都會有這樣一個誤區，就是使用高粘度機油，因為理論上高粘度機油在高溫高轉速運轉時可以為發動機提供更好的潤滑保護性，但是實際上卻不一定是這樣。
現在的發動機零件大多都是加工很精密的，零件之間配合間隙也比較小，所以需要使用低粘度機油，才能為發動機提供更優異的潤滑保護。而且使用低粘度機油時，發動機的運行阻力更低，油耗也更低！所以現在越來越多的廠家都在推廣使用低粘度機油。
三哥重要提醒
如果發動機使用的機油粘度過高，會造成發動機運轉阻力增大，油耗增加，發動機噪音增大等問題，所以我們在選擇機油時一定要按照廠家要求來使用，可以提升機油的級別，但是，請不要隨意加大機油粘度級別，以免對發動機造成影響。
選擇正確併合適的油品也是很重要的！為您推薦長城尊龍T700潤滑油！
該柴油發動機油選用高性能基礎油和多功能添加劑組成，適用於帶有後處理系統的高速四衝程柴油發動機，並滿足國V和國VI排放標準。
採用高品質基礎油以及低硫灰添加劑技術，延長車輛DPF和SCR裝置使用壽命，與車輛後處理裝置中的催化劑有較好相容性；優異抗磨損性能,有效減少發動機部件磨損，優異的油品抗氧化性能以及活塞積碳改進性能,延長髮動機壽命！
（文章來源：海豚之家社區卡友 光頭三哥）
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藍海豚卡車之聲特聘專家：姜維波
記者：戴軼
視頻剪輯：魯榮榮
節目監製：王剛
總監製：李雲鶴
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