有人講Audi RS6是這個星球上最強悍的旅行車，沒有之一，確實RS6無疑是旅行車的終結者，甚至在R8誕生之前，RS6一度霸佔奧迪家族最強悍量產車的稱號，但如果想要比最強更強，改裝成為你唯一的選擇。
這部由VAG車系御用改裝品牌ABT打造的旅行車是基於RS6打造的，ABT將其命名為ABT RS6-R。你只需記住一句簡單粗暴的話：凡是性能車名字後帶“R”的車，沒有一個是好惹的。
除了車牌下方的quattro換成了RS6-R以外，這部全球限量25部的RS6-R外觀基本與普通版ABT改RS6外觀套件保持一致。
修長的車身，是每一個瓦罐最大的特點，尤其是這個角度，散發著一股濃濃的德式高性能車的味道，沒有誇張的尾翼、沒有比拳頭還大的排氣管，一切都顯得那麼精緻、穩重。
而ABT著墨更多的是對這副4.0T V8雙渦輪發動機的調教，經過精湛的ABT Power ECU程式，最終從原來輸出的560匹最大馬力、71.4kgm最大扭力提升至如今的730匹、93.9kgm，搭配原廠8速Tiptronic變速系統，加上ABT擴展後的電子限速，0-100km/h加速時間縮短至3.3秒，極速可達到320公里/小時。
ABT RS6-R擁有三款鋁圈可以選擇，圖上使用的是名為FR的22寸ABT鋁圈。超大尺寸的輪圈出現在一輛高性能車上也可以側面襯托其出色的動力性能，令廠商可以不考慮大尺寸輪圈帶來的簧下質量以及動態響應慢的問題。
後唇也是流用ABT RS6空力套件，為了突顯RS6-R的“R”，ABT把原來的黑色碳纖材料換成黑紅配色，戰鬥氣息更濃烈。
精緻、穩重，可能是對奧迪RS6內飾最高的評價，ABT在此基礎上為其搭配了alcantara的反皮包裹方向盤，頂端還加以換檔提示燈。
中控的飾板也對應外觀換成了黑紅碳纖維材料。每輛限量版的ABT改裝車都有一塊屬於自己的身份證。
ABT針對RS6的底盤部分其實著墨得不多，懸掛部分ABT認為「Lower is Better」降低會更好，因此在不影響DRC(Dynamic Ride Control)的條件下，ABT推出可降低車高20mm的短彈簧，這樣一來可以有更好的路感、更穩定的操控感。
想要比最強更強？改裝是你不二的選擇。 你對這部最強旅行車ABT RS6-R有什麼看法呢，筆者十分歡迎廣大讀者把自己的想法通過留言的形式回覆，大家一起交流討論。
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