按照往年的慣例，汽車市場經過春節假期的短暫低靡後，會迎來快速的回升。但是，今年的情況卻格外的不同，受到新冠疫情的影響，大部分車企到二月中下旬才大面積正式復工，從而也導致汽車生產力急劇下降。不僅新車供應不足，市場需求量也出現了斷崖式的下滑，2月份的車市銷量創造了歷年以來的最低記錄！接下來，我們就為大家盤點一下2月份各大車企的銷量表現。
各大廠商轉戰線上，全國銷量出現巨幅下降
為了避免人群聚集產生的傳染風險，各大車企轉戰線上銷售，二月份的汽車市場銷量從而經歷了斷崖式的下跌。中國乘用車聯合會發佈的數據顯示，2月份的前16天，乘用車僅售出4909臺，同比下降了92%。而2月1日至23日，汽車零售銷量同比下跌了89%。
豐田
2月銷量：23800輛
豐田率先發布了2月份的銷量。豐田汽車2020年2月在華新車銷量為23800輛，同比下降了70.2%，該數據還包括高檔品牌雷克薩斯的銷量。而反觀豐田1月份的銷量，雖然受到了春節假期的影響，但是依舊售出13萬臺新車。初步預估豐田的損失在百億以上，如果算上其他各方面的損失，可能還會更多。
本田
銷量：11288輛
本田汽車2月份在中國市場的銷量為11288臺，同比下滑85.1%。其中廣汽本田2月份中國市場銷量為7485輛，同比下滑81.5%。而東風本田2月份中國市場銷量為3803輛，同比下滑89.3%。由於東風本田的三家整車製造廠均位於疫情中心，湖北武漢市，為了疫情的防控，採取了大面積停工停產的措施，這也勢必會對本田汽車2020年的生產和銷售造成巨大的影響。
馬自達
2月銷量：2430輛
雖然馬自達在國內市場的受眾群體不是太高，但是也從未遇到過這樣的窘境。2020年2月份，馬自達共售出新車2430輛，同比下跌了79%。其中，馬自達3昂克塞拉為售出959輛，2月份銷量最高的車型。而阿特茲銷量為660輛，CX-4和CX-5分別為593輛和212輛。
現代
2月銷量：2000輛
雖然與中國市場的銷量下滑相比，現代汽車2月份在全球市場的銷量不值一提，但是月銷量27.5萬臺，同比下跌13%的數據，仍然創造了現代汽車十年來的最低記錄。反觀在華市場銷售，現代汽車2月份僅售出2000輛，同比下跌高達95%，這樣的數據實在是慘不忍睹。
海馬
2月銷量：134輛
據悉，海馬汽車2月份的產量為0，銷量僅為134輛，同比下跌92.88%。與此同時，走投無路的海馬也只能通過賣房的方式來回攏資金。
沃爾沃
2月銷量：1205輛
沃爾沃近日也公佈了全球銷量數據，其中中國市場由於新型冠狀病毒的影響，導致部分工廠及經銷商停產停工。2月總銷量僅有1205輛，同期下跌了81.5%。
結束語：
根據中國汽車流通協會發布的報告顯示，全國8155家4S店中，復工率為75.1%，銷售效率只有25.3%，售後效率也僅30.5%，仍遠低於同期水平。不過中國的汽車市場具有極大的潛力，汽車消費的需求依然旺盛。在車市寒冬過後，汽車市場一定會迎來一場“報復性”的觸底反彈。面對如此淒涼的汽車市場，屏幕前的你，是否也感覺有些久久不能平靜呢？
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