眼看著中大型豪華車新能源市場，寶馬530le一家獨大，作為老對手奔馳終於安耐不住，在11月廣州車展發佈了E級新能源車型，北京奔馳E 300 eL首發亮相，並正式上市，定位中大型車型，官方售價50.98萬元。
作為奔馳旗下較為暢銷的車型，奔馳E級發佈的插電式混動版本，奔馳E300 eL基於新的MRA模塊化平臺打造，外觀設計還是內飾細節上基本都與燃油版E級保持一致。
車身有多處與燃油版進行了區分，包括車尾部出現的E 300 eL尾標，前翼子板處的EQ POWER標識、全新造型的低風阻輪轂，後保險槓右側充電接口等。
奔馳E級PHEV E 300 e L車身尺寸長寬高為：5065mmx1860mmx1463mm，軸距為3079mm。
三輻式方向盤，奔馳經典的連屏設計，一體性座椅設計，座椅採用軟質填充物填充，支撐度與舒適性的都做得非常不錯，提供柔軟舒適的乘駕感。
配置方面，ACC自適應巡航、全景天窗、LED前大燈、全景影像、空氣懸架、車內空氣調節/花粉過濾等都有配置。
懸掛方面，2019款 奔馳E級PHEV E 300 e L採用前多連桿式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛組合。
動力方面，奔馳E級PHEV E 300 e L配備了一套由2.0T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，2.0T渦輪增壓發動機最大功率為211馬力，峰值扭矩為350牛米，電動機總功率為122馬力電池容量為14kWh。匹配9擋手自一體變速箱。
不過面對強大的老對手寶馬530le，新推出的E級混動版的市場競爭力可能難有大的作為，再加上最近奔馳品控方面的問題，2019年堪稱召回大戶，奔馳還是要多用心，別把自己牌子打爛了。
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