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在這個注重顏值的時代，我們在購物時常常將外表列為一項關鍵因素，也正是因為如此，諸多的廠商更加註重自身產品的顏值。汽車也是同樣的道理，在推出卡宴、Macan之後，保時捷決定推出基於卡宴打造的年輕SUV車型——保時捷Cayenne Coupé。
#更年輕的造型 保留保時捷的經典設計元素
在車頭的設計上，保時捷Cayenne Coupé相比於現款的保時捷Cayenne並沒有十分明顯的區別，標誌性的保時捷家族前臉搭配橫貫整個車頭的進氣格柵以及新式的LED大燈都與保時捷Cayenne並無明顯出入。
整車的車身尺寸為4931*1983*1676mm，軸距為2895mm。保時捷Cayenne Coupé定位於中大型SUV，整車側面採用了溜背式的設計，有種大了一圈的Macan的視覺感受，前擋風玻璃和A柱的高度比Cayenne更低，令外觀更顯運動。
後車門和尾翼經過全新設計，使肩部加寬18 mm，整車造型更具肌肉感，車尾部的牌照架集成在保險槓中，整體降低了視覺高度。貫穿式尾燈同樣出現在保時捷Cayenne Coupé中。
在整體的內飾設計上，保時捷Cayenne Coupé與現款的保時捷Cayenne保持了高度的一致性。同保時捷Cayenne一樣，新車將中控檔把區域設計成觸控面板，每次按下都有類似物理按鍵的回饋效果，科技感也有所提升。
繼續保留著轉速機械式儀表，其餘四塊均為液晶儀表，主要行車信息和車輛參數也都可通過這四塊儀表顯示和操作，如上圖所示，右側的兩塊液晶顯示儀表能夠合併為導航地圖顯示。
中間12.3英寸的液晶顯示屏，有著極為清晰的顯示效果。並且能夠調節整車的駕駛模式、多媒體、空調等功能。
保時捷Sport Chrono組件在保時捷Cayenne Coupé成為標配，方向盤帶有模式開關，用於選擇“NORMAL”(標準)、“SPORT”(運動)、“SPORT PLUS”(運動升級) 和“INDIVIDUAL” (定製) 駕駛模式；當按下中間的按鈕時，車輛將進入20秒的超高轉速模式。在此模式下，車輛將進入狂躁狀態，哪怕一丁點油門都能夠喚醒極強的加速。
在前後排的乘坐空間方面，體驗者的身高為178cm，在前排駕駛空間上有著不錯的表現，由於溜背造型的設計，在後排頭部的空間表現上可能要做出一些犧牲。不過在腿部空間上，並未受到影響。
保時捷Cayenne Coupé共有兩種發動機供消費者選擇，一種為3.0T單渦輪增壓發動機，一種為Turbo版本上的4.0T雙渦輪增壓發動機。本次試駕的保時捷Cayenne Coupé為3.0L V6渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，與發動機相匹配的是8速 Tiptronic S變速箱。除純燃油版本之外，新車還提供了插電式混合動力車型，搭載的是2.0T+永磁同步電機的動力總成。
相比於保時捷Cayenne給人視覺上帶來的成熟感，保時捷Cayenne Coupé的外觀設計無疑更加符合當代年輕消費者的審美。對於年輕消費者來說，保時捷Cayenne Coupé確實是一款更具有誘惑力的車型，您覺得呢？
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