追溯吉林市的歷史，不少人都很好奇到底吉林到底是省還是省會？是先有吉林省，還是先有吉林市？
吉林市 臨江門大橋
說到“吉林”，不得不回到明清時期，清廷對東北的管理，與在關內的管理是有很大不同的。關內設總督、巡撫、布政使，軍務、民政兩把抓。而對東北的管理更側重於軍事，設三個將軍：黑龍江將軍、吉林將軍、奉天（遼寧）將軍
江上城——吉林烏拉
吉林將軍轄區不僅包括了今吉林省，還包括了俄羅斯烏蘇里江以東地區、阿穆爾河下游（既黑龍江下游）以西的部分地區。而吉林將軍的駐地，就是現在的吉林市。
清朝時期的吉林
吉林市是在滿語中念做“吉林烏拉”，意思是“沿江的城市”。吉林市早在明朝初年就有了城市的雛形，明朝的遼東都指揮使劉清在松花江畔選址造船，而這個船廠就位於現在的吉林市。
松花江畔
吉林霧凇
吉林省的地勢東高西低，而吉林市正好位於東部高海拔地區向西部低海拔地區過渡的結合部上。吉林市市區以西有一座大黑山，大黑山以西就是肥沃的東北平原，以東有老爺嶺、吉林哈達嶺、威虎嶺、龍崗山、長白山等山區。吉林市處在一個群山包圍的谷地裡，又有大河松花江穿城而過，從軍事防守角度上講，要比長春更具優勢。
吉林省地形圖
火車線路上的城市
吉林市曾經是吉林省的省會，這樣的歷史持續了很長一段時間，直到建國後很長一段時間，吉林市依舊是吉林市的省會，不過在1954年吉林的省會被遷到了長春。為什麼吉林不把省會設在吉林，而要設在長春呢？這個問題要從日本人開始說起。
偽滿洲
當年九一八事件之後，長春淪陷，日本在不久後建立了偽滿洲，並且把長春定為偽首都。在侵略者的威逼之下，很多人都被迫參加了長春的建設，留下了一個個悲劇的故事。同時，一條著名的鐵路——中東鐵路，也在長春的修建而成。這是一條連接東三省的交通要道，其中有一段從哈爾濱經長春、瀋陽到大連的支線，也就是著名的南滿鐵路，由於長春位於南滿鐵路中間，聯通哈爾濱、瀋陽和大連，所以地理優勢特別大。這也是日本人如此看重長春的原因。
南滿鐵路——中東鐵路（長春至大連段）
長春 吉林地理位置圖
長春演員李幼斌，代表作《亮劍》
那麼日本人為何不讓南滿鐵路經過吉林市呢？因為吉林的附近有長白山，施工起來難度較大，而且也不是不是哈爾濱和瀋陽之間的最短路程。日本人走後，國民政府重新將吉林市設為吉林省會，建國後也延續了這一做法。
建國後保留以長春為省會
長春一汽集團總部
長春電影製片廠
由於長春的底蘊已經很紮實了，那裡有一汽，長影製片廠，長春生物所等有名的地方，有工業、汽車、電影的基礎。到了1954年，在經過謹慎的思考後，我們還是把吉林的省會遷到了長春。自此，長春作為省會的優勢也就慢慢積累至今。
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