根據浙江省的鐵路建設規劃，寧波至舟山的鐵路建設項目已經進行批覆前公示，這條線路中需要跨海而建，值得注意的是，項目中的“金塘海底隧道”將是國內首條、也是設計長度最長、承受水壓最大的水下盾構隧道。
2月27日，浙江省發改委發佈《新建寧波至舟山鐵路項目可行性研究報告批前公示》稱，擬批覆項目可行性研究報告，並進行批前公示。
線路西起寧波東站，經寧波市鄞州區、北侖區，新建海底隧道至舟山市金塘島、新建跨海大橋至冊子島及本島，終於定海區白泉鎮，線路全長77.004公里。鐵路等級高速鐵路、雙線、預留輕快貨車運輸條件、設計行車速度250公里/小時。全線新建橋樑33座全長27.764公里，隧道17座全長 35.246公里。沿線設邱隘（接軌站）、北侖西、金塘、馬岙、舟山共5座車站，其中新建 4 座，另改造寧波東、雲龍站，舟山站設動車存車場。工程建設工期6年，鐵路工程總投資270億元。大家有什想法，歡迎留言 評論，謝謝關注啦。
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