【車訊網 報道】 2020年1月汽車品牌銷量排行榜姍姍來遲，DS品牌排名第99名，1月銷量34輛，無論如何這個銷量是支撐不了一家主機廠的正常運營，法系DS品牌在國內車市的處境或者已經到了瀕臨“退出”的絕境。
日常直播聊車時，很多車友也會問到法系車型，也有車友想購買一輛車內空氣質量相對較好的汽車，筆者經常將一位同事親身經歷的故事講給他們聽。
這位同事愛人懷孕，孕期本來容易嘔吐，看車時坐進車內趕緊就得出來，再呆可能就真的吐了，有一天探訪了畢加索，坐進去感受還挺好，沒有異常反應，就因為這個原因入手了畢加索，後來更新車輛時入手了DS7歌劇院版。所以，站在某個角度來看，法系車也有讓人入手的理由。
一直以來，DS在國內汽車市場表現就沒有出過彩，“退市”傳聞喧囂塵上，加之2020開年不利，趁DS一息尚存，我們來盤點DS家族系列產品，受制於市場表現差，優惠力度或會喜人，好“撿漏兒”的車友不妨關注一下。
【DS7】
DS7售價區間20.89-31.99萬元，設置了6個配置，分別是：巴士底廣場版(20.89萬)、帕西版(22.99萬)、蒙馬特版(24.99萬)、裡沃利版(27.69萬)、運動版(27.99萬)、歌劇院版(31.99萬)。
DS7車長4603mm，車寬1891mm，車高1626mm，軸距2740mm。
車身塗色有拜占庭金、珍珠白、赤焰紅、流星銀、星河紫、靜謐黑6種可選。
在動力系統方面，DS7只有1598cc一個排量，35THP和45THP兩個版本，其中35THP最大功率133kW/5500rpm，最大扭矩250Nm/1650-4500rpm；
45THP最大功率158kW/5500rpm，最大扭矩300Nm/1900-4500rpm；
兩款動力都適配了一臺8擋手自一體變速箱，官方綜合油耗6.2L/100km。
DS7採用了麥弗遜式獨立前懸，多連桿式獨立後懸，35THP 0-100km/h加速時間9.5秒，45THP 0-100km/h加速時間9秒。
DS7點評：
以DS7搭載的動力和定價來看，不得不說品牌方心真大，即便全車內外採用的都是真材實料，是不是還得評估一下DS品牌在國內汽車市場的品牌力、營銷力和產品力？在動力系統未和雪鐵龍、標緻拉開差距的情況下，價格卻高出不少，賣不動其實是正常現象。
【DS6】
據官配顯示，DS6僅有一款35THP標準版，車長4553mm，車寬1858mm，車高1600mm，軸距2732mm。
DS6搭載了一臺1.6T動力，最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩260Nm/2000-3000rpm，與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間9.3秒，官方綜合油耗6.6L/100km。麥弗遜式獨立前懸架，縱臂扭力梁式後懸架。
值得特別指出的是，DS6官方宣傳頁針對車內阻尼片是這樣描述的：
食品級無瀝青環保阻尼片-整車無瀝青環保阻尼片，以可實用級標準營造無汙染行車環境，使用水性車漆，從源頭控制VOC，車內空氣質量指標領先國標數十倍。
DS6點評：
其實車內車外用料好也是消費者關心的內容之一，作為DS品牌或其他法系品牌，若車內外用料方面當真如鶴立雞群，那麼在營銷宣傳方面就應該大力推廣，而不是一筆帶過。即便車內車外用料相當超值，經銷店營銷和價格策略方面應該靈活運營，畢竟國內汽車市場價格拼殺很多年了，價格策略一定要用活。
【DS5LS】
據官配顯示，DS5LS目前提供時尚型和尊貴型兩款，都是35THP版本。車長4702mm，車寬1840mm，車高1510mm，軸距2715mm，前麥弗遜，後縱臂扭力梁式懸架。
動力系統方面仍然是1.6T，130kW，260Nm，匹配了一臺6速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間8.9秒，官方綜合油耗6.2L/100km。
在車內貼片方面，和DS6如出一轍的宣傳詞彙。
DS5LS點評：
DS推出這貨的目的是啥？
【DS5】
據官配顯示，DS5提供運動型30THP P-Line和尊享型40THP Prestige兩個版本。
車長4530mm，車寬1871mm，車高1520mm，軸距2727mm。
兩款動力，30THP為1.6T發動機，最大功率123kW，最大扭矩240Nm，匹配了6AT，0-100km/h加速時間≤10.5秒；
40THP為1.8T發動機，最大功率150kW，最大扭矩280Nm，匹配了6AT，0-100km/h加速時間≤8.7秒，兩款車官方綜合油耗均為6.5L/100km。
在車內貼片方面，DS5和DS6宣傳保持一致。
DS5點評：
在官方配置表中未發現前後懸架形式標註，不知道DS5怕啥，不過就動力系統而言，DS5搭載的兩款動力系統+6AT確實不夠搶眼，但個人感受，DS5是DS系列中看起來最順眼的一臺車了。
【DS4S】
據官配顯示，DS4S提供悅動型35THP和炫動型35THP兩款可選，車長4435mm，車寬1843mm，車高1510mm，軸距2715mm。
就內飾設計而言，DS系列車型內飾還是蠻有設計感，而且法系車型在乘坐舒適方面表現意向不錯。
雖然麥弗遜前懸+縱臂扭力梁後懸為人詬病，但讓你不得不服的是法系車優秀的調校帶來良好的乘坐體驗，和同價位同級別車相比並不遜色。
在動力系統方面，DS4S只有一款1.6T動力可選，最大功率130kW，最大扭矩260Nm，匹配了6速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間8.9秒，官宣綜合油耗6.3L/100km。
綜述：
DS系列車型軸距尺寸徘徊在2700-2800mm之間，也可以說“一個軸距”衍生出來這麼多車型，這方面和三菱接近，2670mm軸距覆蓋了從勁炫到歐藍德，其實兩者遭遇的困境也類似，不過三菱系列車型價格偏低，且三菱品牌在中國尚有一定影響力，還有消費者願意買單而已。
在動力系統層面，DS系列車型僅有1.6L和1.8L兩款動力系統可選，而且和標緻、雪鐵龍家的兩款動力又無明顯差別，因此站在產品本身沒人願意買單也是正常現象，更不用說DS品牌在國內汽車市場根本就是一個新晉品牌而已。
法系汽車產業在國內汽車市場中的表現越來越差，或已瀕臨絕境。廣州標緻是一家較早退出國內汽車市場的汽車品牌，後又牽手新夥伴捲土重來，大家說DS將來會向標緻學習麼？
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 支撐不了 標緻汽車
