又到了一週一期的“魏什麼近期進口車市行情彙報”的時間了，本週我們仍然沒有正常復工，但是許多平行進口車的價格卻有了一定的波動，所以我們繼續宅在家向大家一起“雲彙報”熱門車型的行情調整。

本週的熱門車型，我們來聊一聊寶馬X7。其實寶馬X7進入國內市場後受到了非常高的關注度，強大的產品力和超大尺寸的空間讓X7瞬間進入了百萬級別SUV的備選行列，其實對於中規4s店來說，X7還是一款能讓它們掙錢的“香餑餑”車型，“飢餓營銷”的方式讓中規版本叫好又叫座！其實有關於平行進口版本X7的處境我們之前已經和大家暢聊過一次，但本週我們將X7拿出來再說一次的原因就是X7又有降價的趨勢了！這一次的原因主要與奔馳GLS450逐漸開始交付有一定的關係，不可否認的是，GLS450仍是這個價位7座豪華SUV的標杆車型，上市後的關注度一點兒都不亞於寶馬X7。有朋友會說，奔馳GLS的價格目前處於高位，沒錯，但這也正是寶馬X7處於優勢的最後時期，如果GLS450順勢降價，那麼X7的價格優勢也一定不在，銷量上一定也會受到影響。所以喜歡寶馬X7的朋友，等這段時期過後就要密切關注它的價格變化。

熱門日系平行進口車的實時價格

本週熱門日系車的價格也有一些調整，普拉多2700的價格比較穩定，我對於它的態度也是保持不變的不推薦；普拉多4000的價格有所回落，這與近期的現狀有分不開的關係，後期我認為普拉多4000的價格會有上漲的趨勢；蘭德酷路澤4000丐版迎來的“連漲”，作為入門版本5座丐版自然也是最暢銷的版本，不過我還是要建議各位朋友儘量選擇原裝配置，後期加裝的產品在品質上與原廠還是有一定差距；塞納的價格還在下滑，今天有朋友問我塞納的價格展望，我認為塞納仍有下調的可能但空間已經非常小，建議喜歡的朋友早買早享受；超霸、FJ酷路澤和穿越者的價格比較穩定，當然這與他們不大的庫存量有一定的關係。雷克薩斯LX570的價格比較平穩，現車可交付是它最大的優勢；GX460的價格也有所調整，相比改款後的20款，我個人還是更加推薦性價比比較高的19款，除了外觀實質上的變化微乎其微。

日產途樂和三菱帕傑羅繼續保持著自己的高性價比，特別是帕傑羅V97，強大的性能被性價比超高的價位再一次無限放大，我就問問準備買穿越者、H9、BJ80的朋友們，買帕傑羅不香嗎？港口已在本週在批量進口售價高達28.8萬的鈴木吉姆尼，我不知道是什麼在支撐著它們繼續向前進，是利潤？我猜不是，一定是吉姆尼身上那股善於越野的冒險精神！對了，有個海外小新聞，排量僅1.5L的鈴木吉姆尼由於排量不達標，無奈全面退出了歐洲市場。

熱門德系美系平行進口車的實時價格

本週熱門德系、美系車的價格調整並不大，寶馬X5的價格沒有變化，但在這個級別的SUV車型中X5的銷量一直處於領先，另外許多朋友仍在關注18款的丐版車型，這裡我不是很推薦，原因是配置低並且庫齡過大；X7的價格看著就是一把辛酸淚，有可能破80萬嗎？我看有機會！價格調整比較大的是奔馳GLE，GLE的整體定價偏高，要再不懸崖勒馬恐怕要“陪跑”X5到7月1號了，7月1號現有的平行進口車將於國內市場暫時告別，因為平行進口全系都是國五排放；GLS的關注度和產品力都不錯，缺點就是價格偏高，還有觀望的空間；路虎攬勝的價格調整也一直在進行，20年款的車型進入國內的數量都不多，攬勝在19年的銷量已經被其它車型趕超，難道國內的男性消費者對自己的“腿”已經審美疲勞了？

奧迪Q7的價格比較誘人，但是我個人全系不推薦，反觀Q8就要香很多，真正喜歡Q8的朋友咬咬牙也要想辦法擁有平行進口版本啊，3.0T+低價位真的要比中規劃算得多；保時捷卡宴的低配車型已經售罄，當然不排除其他消化低配庫存的方式發生；Jeep牧馬人的價格相比中規很有優勢，但國五的排放讓它顯得黯然失色；林肯領航員的價格出現了上漲，但你要真的有心買一臺這個大傢伙，你放心的去砍價他們一定會答應，庫存量和庫存時間真的不小了，其他車型的價格供大家做以參考。加價神車部分，埃爾法和威爾法的價格都有下調，這與近期無法銷售有分不開的關係，還有我是不是得把威爾法進行重新歸類了？它想要加價銷售恐怕是後會無期了，奔馳大G的價格不予以評論。