近日印度首艘國產戰略核潛艇“殲敵者”號已經完成首次巡邏任務，這個讓印度人十分振奮。不少人並表示印度已經邁入“戰略核潛艇俱樂部”的大門，併成為五常之後第六個擁有自主研發核潛艇的國家，這是值得驕傲的事情。這的確值得高興，我們且不論這艘核潛艇的性能如何，這種深海大殺器世界上沒有幾個國家玩得起。對此印度人單艘花費了130億美元的代價，這個價格直逼美軍的福特級核動力航母，是一般戰略核潛艇的4倍(一般30億美元)。光從價格上來看，印度人已經證明了他們玩得起，這的確值得驕傲。但驕傲的印度人不滿足現狀，他們胃口更大，他們說了：“既然核潛艇已經沒問題了，接下來就造核動力航母了！”對此真的能如印度所願嗎？
印度有這一想法，個人覺得很大程度來源於我國的刺激。畢竟我們現在已經進入雙航母時代了，不久後有可能是三航母+核動力時代，印度人對此能不著急眼紅嗎？在亞洲印度是玩航母的“元老”，在玩航母這方面可比我們經驗豐富多了，所以在核動力上印度想來個超越。印度能造出核動力潛艇，說明在艦用核動力反應堆上有所突破，這也是印度的一個進步。所以他們的想法也很簡單，直接拿核潛艇的反應堆弄到航母上，輕鬆加愉快就是那麼簡單。但事情真的是那麼容易的嗎？
實際上曾經的確有幾個航母國家有過類似的嘗試，比如說美國打造的世界第一艘核動力航母“企業”號，其動力系統就是基於S5W核潛艇反應堆來研製的。而法國的“戴高樂”號的核動力，基本就是直接拿兩臺“凱旋”級彈道導彈核潛艇的 K-15核反應堆作為動力系統。所以印度人認為，既然有其他國家嘗試，那麼印度也應該趁著掌握了核潛艇的技術，立馬準備自己的核動力航母，這樣就一定不會再落後了。
企業號
想法是好的，現實卻很殘酷！印度人只看到了別人“成果”，卻沒看到後面所帶來的的“後果”。美國的“企業”號核動力航母是從核潛艇上搬運核動力上艦的沒錯，但計劃造6艘的，最終只造了1艘。造完“企業”號後就突然意識到一個很嚴重的問題，那就是核潛艇的動力對於萬噸航母而言實在是是嚴重不足，這將使得核反應堆難以帶動航母快速行駛。後來又重新設計了一輪，裝了8臺核反應堆才解決航行動力問題，不過也造成費用過於高昂，只造了1艘！
戴高樂號
法國的“戴高樂”號的核動力航母那就沒那麼“幸運”了，“戴高樂”號其總輸出僅為76200軸馬力，使得“戴高樂”號只能以25節的“龜速”在海上行駛，創下了二戰後新航母最低速的尷尬紀錄。但法國人沒美國人有錢，加那麼多核反應堆上去，所以至今也只能接受潛艇動力嚴重不足的狀況了。
印度航母
飯要一口一口吃，路要一步一步走。天底下哪有那麼多好事！我們早就有核潛艇了，但為何還要苦心去研發核反應堆。就是因為我們腳踏實地，不想走冤枉路。對於這種國之重器，世界級的大殺器，不能不嚴謹對待。盲目的求快求省，結果只會讓人恥笑，務實的砥礪前行才能給未來帶來真正的希望。
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