10萬元要合資,還要SUV車型?當然可以滿足你

10萬元想要入手一輛合資SUV車型,這個問題如果放在前幾年來說,基本是一個非常難回答的問題。因為在前幾年來說,真正有實力的車型真的非常稀少,不是車型過於老舊就是技術已經落下一大截,都不太值得推薦。但過完了2019年後,這個問題的答案就變得非常好回答了,在SUV全面爆發的一年裡,誕生了不少主攻年輕市場的合資精品SUV車型,這些車型無論在品宣營銷、實力或是品牌方面都有著充分的實力,當然,最具看點的還是它們的車型售價。今天就來推薦4款SUV車型,如何在10萬元左右的預算,選擇一輛合資SUV車型呢?

10萬元要合資,還要SUV車型?當然可以滿足你


捷達VS5

官方指導價:8.48-11.28萬

2019年大眾最大的動作莫過於成立了一個全新的子品牌——捷達。捷達作為大眾旗下的子品牌,定位在低端市場,主要競爭對手瞄準的是自主品牌。所以大部分消費者更願意將其看作是自主品牌的車型。捷達VS5作為捷達品牌旗下的首款SUV,定位於緊湊級SUV,差異化競爭的戰略使得捷達VS5有著天生的無可比擬的優勢所在。在捷達VS5出現以前,幾乎沒有一輛合資緊湊級別的SUV起售價能在9萬元以內。

10萬元要合資,還要SUV車型?當然可以滿足你

帶著種種的光環出身,捷達VS5還有著原汁原味的德系血液,基於大眾MQB-A1平臺打造,彌補了大眾在低端SUV的市場佈局。前臉採用鎧甲式鍍鉻裝飾中網,造型比較動感年輕,燈組採用LED光源,整體看上去絲毫沒有廉價感。捷達VS5車身尺寸為4419*1841*1616mm,軸距為2630mm。內飾受限於成本因素,大多采用了硬質塑料的材質,但採用了撞色的搭配以及部分鋼琴烤漆飾板,視覺效果上來看還是比較耐看的。

10萬元要合資,還要SUV車型?當然可以滿足你

在動力部分,捷達VS5全系都採用了一臺來自大眾EA211的1.4T渦輪增壓發動機,還用上了高功率的版本,最大功率為110kW,峰值扭矩為250N·m,這臺發動機在大眾系的車型中已經奮戰多年,口碑、質量與不足都是有目共睹的。傳動系統方面,大眾這次卻沒有采用標誌性的DSG雙離合變速箱,轉而採用了愛信的6AT手自一體變速箱。這點改變也得到了許多用戶的認同。不到10萬元便能擁有大眾1.4T+愛信6AT的組合,還在猶豫什麼?


日產勁客

官方指導價:9.98-13.88萬

日產勁客是一款熱度非常高的小型SUV,在每個月的小型合資SUV銷量榜中從來都不會缺席。如果列一張10萬元的預算清單,日產勁客的名字肯定會出現在裡面。雖然在合資小型SUV的細分領域內,日產勁客的出現並不算太早,但當時勁客上市的時候,可以說是一舉搶佔下了細分領域的高地。

10萬元要合資,還要SUV車型?當然可以滿足你

從外觀造型來看,勁客整體的風格是偏向於小巧靈動的設計理念,並沒有採用過多激進凌厲的線條來營造攻擊性。V-Motion家族化設計語言的加持增添了不少年輕活躍的感覺,通過A、B、C柱的黑化設計營造出懸浮式車頂的感覺,俯衝式的雙段腰線配合短促緊湊的車尾,進一步增強了車身的動感。勁客的車身尺寸為4295*1760*1588mm,軸距為2620mm。內飾方面,整體造型比較簡潔,但採用了大量的軟性材質進行包裹以提升車內的質感,無論是觸感還是視覺感都有了很大的提升。加上日產引以為傲的“零壓座椅”,在車內的駕乘體驗還是非常上乘的。

10萬元要合資,還要SUV車型?當然可以滿足你

動力系統部分,勁客提供了一臺1.5L自吸發動機,代號為HR15,這臺發動機的最大功率為91kW,峰值扭矩為147N·m。傳動系統方面匹配的是CVT無級變速箱,而在入門版車型上則提供的是5速手動變速箱。這套系統也足以滿足日常出行的需求,在平順性與油耗方面都保持著日產一貫以來的優秀品質。但缺點在於車輛的配置較低,甚至全系都沒有標配天窗這一消費者最喜歡的配置。


雪佛蘭創酷

官方指導價:9.99-13.99萬

雪佛蘭這一品牌近幾年在國內混得不咋地,但在最新的2019年度J.D.POWER汽車質量檢測中,雪佛蘭是獲獎最多的一個品牌。上汽通用雪佛蘭創酷在2019年完成了換代工作,時隔多年鎩羽而歸,這個逐漸被市場遺忘的車型又重新回到了聚光燈下。新車有著全新的Redline套件加持,並且還帶著第八代的Ecotec動力總成,十分具有競爭力。

10萬元要合資,還要SUV車型?當然可以滿足你

在外觀造型上,雪佛蘭創酷運用了許多鋒利的線條設計。前臉方面,雪佛蘭標誌性的上窄下寬中網搭配分體式的大燈,內部配有紅色飾條的點綴,整車看上去十分動感強悍。分叉型的車身側腰線為車側帶來了不一樣的視覺效果,一直走簡潔路線的小型SUV也有了新的詮釋風格。創酷的車身尺寸為4270*1791*1601mm,軸距為2570mm。內飾方面同樣也是家族化的設計,8英寸中控屏、D型運動轉向盤、炮筒式儀表盤,整體粗獷運動的佈局還是熟悉的味道。新車還搭配了部分PVC材質,提升了車內的精緻程度。

10萬元要合資,還要SUV車型?當然可以滿足你

動力方面,創酷目前使用的是通用的第八代Ecotec發動機,這也是新車最大的殺手鐧。這是一臺1.3T渦輪增壓發動機,最大功率為121kW,峰值扭矩為240N·m,賬面數據十分出色。傳動系統搭配的是通用的CVT無級變速箱,與Ecotec共同研發,有著更好的匹配度。目前結合終端的優惠幅度,創酷的價格可以說是十分誘人了。


雷諾科雷繽

官方指導價:9.98-14.48萬

雷諾科雷繽也是一輛在10萬以內便能拿下的合資SUV車型,一直以來都默默無聞的雷諾似乎在品牌力上欠缺的實在是太多了。許多人可能寧願入手一輛自主品牌的車也不會去考慮一個不熟悉的品牌。但是科雷繽無論在品質還是調性上還是值得考慮的一款車型。科雷繽是東風雷諾推出的第三款SUV車型,從外觀內飾到動力都非常新穎。

10萬元要合資,還要SUV車型?當然可以滿足你

前臉方面,科雷繽採用雷諾最新的家族化設計,LED大燈與家族式的C型日間行車燈融為一體,構成一個動感的幾何形狀。進氣格柵氛圍上下兩段式設計,面積都不算太大,兩者搭配形成了鷹翼式的前臉。從車側可以看出,科雷繽走的是圓潤飽滿的設計風格,加上花瓣式的輪轂更添年輕氣質。科雷繽的車身尺寸為4263*1797*1593mm,軸距為2638mm。內飾與海外版車型一致,與外觀造型一致,採用年輕時尚的佈局設計。並且提供了雙色撞色的搭配組合,立式的中控大屏顯得稍微有點突兀,車內使用了大量的皮質包裹,在質感方面也達到了同級車型的上乘水平。

10萬元要合資,還要SUV車型?當然可以滿足你

動力方面,科雷繽採用一臺1.3T四缸渦輪增壓發動機,這臺發動機是由雷諾-日產聯盟與戴姆勒公司一起開發的動力總成。最大功率為115kW,峰值扭矩為270N·m,賬面數據十分誇張,在同級車型來說也是扭矩最大的一款動力總成。傳動系統方面匹配的是7速雙離合變速箱。雷諾車型的質量一直以來都沒什麼大問題,但品牌附加值以及車型售價偏高也是產品的致命缺陷。


小結

以上4款合資SUV車型都有著不同的優劣勢,如今小型SUV的細分領域內產品越來越多,產品力強勁的車型也不斷湧現。都在不斷的嘗試價格下探,想要蠶食自主車型鎮守的領域。對於以上4款車型來說,手握10萬元預算的你會選擇哪一輛車呢?


分享到:


相關文章: