說起阿普利亞呀，可能很多朋友腦海裡的庫存摩托車只有阿普利亞GPR150，那麼今天說的這款車就是阿普利亞GPR150的“大哥”，阿普利亞RS v4！先來看一張它的高清無碼大圖
帥得很呀！近10年來，阿普利亞RSV4超跑在各類世界級賽道獲得的榮譽相當豐厚，該車系誕生投入賽事迄今已經贏得54座冠軍獎盃，包括七座WSBK總冠軍，戰績十分輝煌，所以也受到了很多車手的愛戴，並且也是車壇當中實力最強的仿賽車之一。
在2019年也推出了RSV4 1100 Factory（工廠版）的新車型，可以讓我們普通玩家也能感受到這款車帶來的最純正的激情和血性，設計靈感是來自於MOTOGP廠車，那麼這款車的推出可以說是阿普利亞由賽道轉向公路，由賽車轉為工廠量產車，對未來規劃的方向。
然後再來說說它的外觀，從造型的設計和尺寸上可以看出融入了很多的自家理念，那圓潤極具代表性的的車頭過渡非常流暢，能夠有效降低風阻，以及頭上的三顆LED燈，都是阿普利亞家族式的特性！並且新款中還加入了定風翼，也提高了高速的穩定性，彎道的指向性。
可以看到RSV4 1100 Factory的外套是一種啞光色，這有助於區分該車在Noale的陣容中處於領先地位。另外定風翼也是一個快速識別件，讓你知道在整流罩下是一個新的1078cc 的V4發動機。
該車的車體方面採用了與 RSV4 RR/RF 相同的鋁合金闊面車架、粗壯的鋁合金後搖臂。然後懸掛則是Ohlins的前後懸掛系統，Brembo的Stylema 前剎車卡鉗，TFT 全綵的儀表板，並標配了碳纖維製成的定風翼。
另外可以看到在剎車的前端增加了一個進風口也就是碳纖維冷卻風管，從前緣寬度以外的空氣中引入空氣，並將其引導通過新的Brembo Stylema卡鉗。所以即使在激烈的賽道操駕狀況下也能確保剎車系統的工作溫度正常。
RSV4 1100 Factory 搭載的發動機是與 Tuono V4 1100 街車相同的水冷四衝程V型65度四缸發動機，排汽量為1077cc，壓縮比高達13.6：1，馬瑞利（Magneti Marelli）的發動機管理系統，最大動力輸出 為217 匹，並重新設定了新的映射，最高轉速限制為13600轉，在13200轉時輸出最大功率217馬力，最大扭矩淨增加10％以上，達到122 牛米。
並且排氣系統配備了一個鈦制的天蠍Akrapovic消聲器，取代了RR / RF上的排氣，這款排氣低轉時聲音渾厚，而又在高轉時有著無可匹敵的咆哮聲浪。
RSV4的賽車構架和後期精準的調校，使我們普通騎手都可以領略到超級賽車手的風采。該車配備的世界頂級組件和專業精準的調校，無論是緊急制動或加速，抑或是快速彎道操控，都能輕鬆應對，車身非常穩定。
現在來說一下你們想知道的報價，價格方面呢，Aprilia RSV4 1100 Factory 的售價為，26300歐元（含稅），摺合人民204390元。
那麼，這款車暫時就先介紹到這裡，各位觀眾老爺關注我，瞭解更多機車知識！
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