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為響應國家號召，各地二手車市場及二手車企業延期復工，雖然數據還未發佈，但可以預見整個2月二手車交易量將處於歷史低位。受疫情影響，未來短期內二手車從業者對市場的預期也並不樂觀。
中國汽車流通協會調查顯示，2月份二手車經理人指數為24.5%，創歷史新低。門店集客量有所減少，線下集客下滑較大，集客困難，二手車銷量明顯下降。二手車經理人認為，在車源方面，2月份收車困難。市場需求方面，疫情和閉店導致消費需求下降，車商銷售業務幾乎停滯。庫存方面，多數車商在2月份沒有增加庫存，但隨著疫情發展，隔離防疫期間，車輛庫存週轉的時間會有所增加。經銷商對2020年3月份的二手車市場預測比較悲觀，信心指數為37.0%，處於榮枯線之下。
線下市場的慘淡傳導到了與市場緊密結合的新零售企業，近期多家擁有二手車業務的企業傳出業務結構調整，人員崗位調整和薪酬調整的消息。
3月2日，優信集團發佈官方公告稱2月15日，公司啟動暫時性靈活用工及在崗員工臨時降薪等措施。公告強調，疫情期間，優信各項工作都在正常開展，沒有停工更沒有休克。業務端，因及時做了針對特殊時期的調整，交易量逐步回升；資本上，相關項目交易也在順利有序推進。
優信方面稱，面對疫情，公司決定不裁員。為部分待崗同事依據法規繳納保險全額髮放生活保障金，其他員工按級別臨時性降薪。組織召開了上百場與各地區、各級員工的溝通會，取得了幾乎所有同事的理解和支持。公司團隊在這次共同面對困難的考驗下體現出了空前的團結。由於疫情防控需要，車輛無法按時過戶或交付運輸受阻。雖然整體二手車行業已逐漸恢復，公司業務也在逐漸恢復，但根據當前市場狀況，公司預計Q1甚至Q2業務會因此受到不同程度的影響。
優信員工告訴記者，由於交易市場、車管所延遲復工，線下經銷商幾乎沒有營業，所以二手車平臺交易量也出現下滑，平臺收入受到影響。現在企業員工薪酬分級別下調了20%~40%，這種情況可能要維持到5月份。他表示，企業的做法可以理解，希望疫情早點結束，二手車市場能迴歸正軌，自己的工資也能調整回來。
優信方面表示，國內二手車市場潛力巨大，尤其是線上購買二手車更是未來的發展方向。作為全國化的線上二手車商城，優信開創的線上購車與全國購模式也迎來了前所未有的發展機遇。
據悉，疫情期間，優信也推出了“無接觸購車”，通過VR全景看車、視頻看車等多種在線看車方式，消費者遠程線上看車就能全方位瞭解車輛的詳細信息；加上在線諮詢、合同簽署、下定支付等環節，消費者足不出戶就能實現選車購車。
車好多集團也於近日發佈了內部信，對集團崗位實施階段性薪酬和假期調整方案。調整暫定涉及2020年2月、3月兩個月的薪酬，調整方案顯示：集團VP層：M6及以上全序列降薪50%；集團總監層：P9M4、P10M5全序列降薪40%；集團崗位：P序列、M序列降薪30%，補償假期13天。
車好多方面判斷，疫情突如其來，各行各業均受到衝擊，集團的各項業務也受到不同程度的影響，用戶買賣車、養車意願降低，疫情防控使得見面率下滑，業務回暖尚需要時日。車好多預判，此次疫情將會激發用戶線上購車的意願，私家車的消費需求也會大量釋放。
針對疫情防控期間的特殊情況，毛豆新車還推出了“足不出戶，安全購車”活動，通過毛豆APP直播看車、視頻看車、IM線上諮詢、極速審核、在線支付、送車上門等方式，讓消費者放心、安心購車。
此前，大搜車也宣佈公司在進行內部優化，公司將業務聚焦，調整優先級別不高、無法直接帶來現金流的業務，涉及員工整體比例為13%左右。大搜車判斷疫情對汽車市場的影響將至少持續半年，因此公司不得不對業務重心和人員結構做出調整。
此外，為應對疫情，大搜車還推出更多創新服務。2月19日，大搜車宣佈正式推出汽車直播孵化機構“24播豹”，通過汽車直播孵化網紅的方式，為汽車廠商和汽車4S店提供直播賣車賦能服務，拓寬營銷新路徑。截至2月中旬，“24播豹”已入駐1300餘名一線銷售人員，涵蓋多家經銷商集團。
2月24日，大搜車智雲上線，打通新車交易、二手車交易、汽車金融、售後及零配件、經銷商運營五大產業流通環節信息，為汽車行業提供全產業鏈數據，並結合不同數據場景，提供智能在線數據分析工具。
此外，大搜車還免費為經銷商開放了“超級4S系統”，經銷商可獲得掌上4S店、營銷素材模板、線上集客活動指導、商學院等工具，助力經銷商復工復產。
雖然並不看好上半年的市場形勢，但大部分二手車企業仍然在積極拓展線上營銷，期待贏取更多用戶關注。但短期看，線上直播等營銷方式很難轉化為實質性的交易。
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