汽車走進生活，選最適合自己的車！
哈嘍，大家好，我是
紅濤說車。從大年初一到現在，時間已經過去了一個月，紅濤自己在家也是閉關修煉了一個月，用三個字來形容：憋瘋了！在這裡希望一切能夠儘快恢復正常，大家一起加油！迴歸正題，今天咱們要聊的車型是合資品牌的小型兩廂車，雖然這種小車整體銷量每年都在出現下滑的趨勢，但對於那些剛拿到駕照的新手，還有在城市中上班的工薪族，小車顯然要比三廂轎車以及SUV更適合，開著走街串巷，掉頭找車位，都很靈活方便，新手駕駛也比較輕鬆一些。
談到合資品牌的兩廂小車，總離不開這麼兩款車型，它們就是本田飛度以及大眾Polo。在同級別中，人氣很高，有著眾多車迷的追捧，口碑也是相當不錯的。而去年又一款實力選手的加入，成為了本田飛度和大眾Polo最為直接的競爭對手，它就是豐田致炫X，論品牌還有質控方面，絲毫不落下風。這三款小車都可以稱為城市中的精靈，可靠的代步工具，那麼飛度、Polo以及致炫X到底該怎麼選呢？
廣汽本田飛度
指導價格：7.38-10.28萬元
10萬元以內的平民小超跑，沒錯說的就是它--本田飛度，這款小車來到中國市場上的時間比較早，經過了幾次換代和改款，熱度一直不減，這就說明它有著讓人很著迷的地方。全新一代飛度已經在海外上市，應該用不了多久就會進行國產，畢竟本田廠商是很注重中國市場的。
優點：首先就是外形非常時尚個性，看到海外版全新飛度那種呆萌的風格後，我自己覺得還是現款飛度更漂亮，更符合大部分消費者的審美。整車緊湊、動感，比例協調，側面一條很深的腰線，增加了些力量和運動感，而尾燈部分也很特別，與車身做到了完美結合。
飛度的尺寸長寬高分別為4096*1695*1525mm，軸距為2530mm，從數據中可以看出來，個頭並不大，但它屬於小身材大空間的那種。本田汽車一直秉承著機械空間最小化還有乘坐空間最大化的造車理念，加上多變的魔術座椅，讓飛度擁有同級別中最寬敞的後排。
最後就是動力充沛，飛度搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，匹配5擋手動和CVT變速箱。別看沒用上渦輪增壓的機器，但1.5L為本田地球夢科技，最大功率調校到了131馬力，中段想要超車時候很輕鬆，並且輸出平順線性，油耗也比較低。雖然與大家想象中的超跑的動力相差甚遠，但不可否認，1.5L為同排量最強。除此之外，買前小飛度，改後GK5，飛度的可玩性很強也是車迷喜歡它的一個原因，只要加上前後運動包圍，再來點車身拉花，確實很像性能小鋼炮。
缺點：沒有哪輛車是完美的存在，飛度就是一個優秀的偏科生。車漆薄，無論是功能配置還是被動安全配置，都相當的低，買發動機送車的特點在它上面也表現的淋漓盡致，好在2020款裝配了ESP車身穩定系統，但沒有國六版本是個小小的遺憾。在底盤方面，飛度也缺少些質感，略顯單薄，到了一定車速，風噪、胎噪以及發動機的聲音，都能很輕鬆的傳到車內。
上汽大眾Polo PLUS
指導價格：9.99-12.39萬元
2019款的大眾Polo已經更名為了Polo PLUS，這款小車能夠和本田飛度針鋒相對，與大眾強大的品牌號召力有著一定的關係，另外它確實也有著區別本田飛度的優點，並且國內購買Polo的大部分都是一些女生，尤其是一些白領，開出去更能彰顯自己的氣質。
優點：Polo PLUS相比原來的老款，有了從外到內的提升。整車尺寸進行了加大，寬度達到了1740mm，加上扁平化的設計風格，使其看著更低趴一些，頗有些高爾夫的味道。套娃臉雖然沒有什麼新意，可中庸耐看，側面那條硬朗的腰線貫穿至了車尾，也是大眾一貫的設計手法。方正的尾燈是Polo的經典傳承，按下車標開啟後尾門的方式，顯得很有檔次感。
內飾加入了與車身同色的裝飾板，讓車廂內氛圍變得活躍起來，做工方面也很用心，對細節的處理很到位，平底運動型多功能方向盤樣式精美，握感舒服，前排一體式座椅包裹性極強。
Polo PLUS搭載了一臺1.5L自吸發動機，最大功率為113馬力，雖然動力比不上本田飛度，但是一般代步已經足夠，並且匹配的5擋手動變速箱換擋帶有吸入感，這點比飛度更出色一些，6擋手自一體變速箱也比較平順，這套動力總成還能夠滿足國六排放。在底盤方面，整體調校有著一定的功底，保持了大眾一貫的紮實，厚重感，別看車小，但底盤感覺很穩。
缺點：Polo PLUS的後排空間雖然比老款有了些提升，但身材高大的乘客坐進去，仍然會感覺到一些壓抑，不得不說，在空間的營造方面，飛度更厲害。再有就是起步時，動力會略顯偏肉一些，但在可以接受的範圍內，最重要的還是售價，談不上缺點，但確實是消費者最在意的，Polo PLUS的定價要比老款貴，雖然現在已經有了一些優惠，但仍然性價比不高。
廣汽豐田致炫X
指導價格為：8.98-10.38萬元
豐田致炫已經正式了很多年，之所以銷量不能與飛度和Polo匹敵，主要是因為外形有點過於另類，尤其是前臉黑色飾板形成了八字鬍造型，年輕人的接受度不高，而去年豐田推出來了2020款致炫X，讓這款小車又得到了很高的關注度，年輕人購車目標中又多了一輛車。
優點：豐田致炫X看起來並不像是一輛普通的兩廂小車，而是更具跨界風格，前臉梯形大嘴式進氣格柵，前後金屬飾板包圍，還有黑色的輪拱以及黑色的側裙，使其有種硬派小越野的感覺。另外致炫X有一點做得很讓年輕人喜歡，就是標配了LED大燈和LED日間行車燈，燈組內部構造比較複雜，點亮後很漂亮。
中控臺富有層次感，並且進行了縫線處理，做工也挑不出什麼問題，還標配倒車雷達、發動機啟停、上坡輔助、胎壓報警以及ESP車身穩定系統。另外在空間方面，致炫X遜色于飛度，但比Polo PLUS寬敞一些。
致炫X同樣也是搭載了一臺1.5L自吸發動機，最大功率為110馬力，入門就是可模擬8擋的CVT變速箱。實際動力表現介於飛度和Polo PLUS之間，最大的特點是有著不錯的燃油經濟性，給人一種輕鬆愜意的駕駛感受，底盤質感比飛度好一些，可還是趕不上Polo PLUS，但低速巡航時，能夠對路面細碎的震動起到很好的過濾。
缺點：內飾氛圍中規中矩，沒有什麼出類拔萃的地方，這就是豐田的中庸之道。但平心而論，除了低配是鋼圈外，其它方面的表現都在可接受的範圍內。
結語：本田飛度動力好、空間大，大眾Polo PLUS更加精緻，而豐田致炫X是各方面表現都最為均衡的，至於買哪輛最好，倒不如說哪輛更適合你，自己喜歡的就是好車！另外不管你最後選擇的是哪一輛，品質都能夠讓人放心，這三款小車共同的優點是後期使用過程中小毛病比較少，都是省油省心的座駕。
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