豪華車又一王牌，配4座"移動沙發"，回頭率超邁巴赫，上市誰還看奧迪A8......................................................
國內車市在相比前幾年，如今可以說是越來越不平靜了，為了更好的穩固市場地位和搶佔市場份額，從大眾到豐田本田，再到豪華品牌中的凱迪拉克，寶馬奔馳奧迪等等，都加大了車型的產品線和加快打造新車的步伐，在眾多豪華汽車品牌中，很多人覺得，奔馳，寶馬和奧迪都有著讓人難以抗拒的誘惑力，同樣也有著難以撼動的地位，那真的是這樣嗎？
其實不然，因為對車市稍有了解的人就知道，隨著凱迪拉克近幾年不斷的降低售價門檻和提升產品力後，顯然越來越拉近了和奔馳寶馬，奧迪之間的距離，同樣凱迪拉克也是繼BBA之後的首個在國內車市中年銷突破20萬輛的豪華車品牌，為了更好的提升競爭力，凱迪拉克有望再將這款堪稱最強"王炸"-凱迪拉克Escala引進國內，上市直接對標寶馬7系，奔馳S級，不得不說，看著凱迪拉克Escala整車在各方面的體現，這對於大多愛車人士來說，吸引力確實挺強，就像網友所說的，凱迪拉克這一次真的是豁出去了。
作為一款高端旗艦轎車，第一眼看見這款車時，整車所散發出的這種氣場可以說完全的不懼奔馳S級，我們從它的顏值造型上來看，整車依舊延續了凱迪拉克經典的切割式設計風格，看上去依舊彰顯穩重，霸氣，前臉仍然採用了標誌性的盾形格柵，並在中網上加入了大量鍍鉻點綴，同時再配以側狹長犀利的LED大燈，使得整個前臉的視覺衝擊感瞬間提升，而在側面看去，凱迪拉克Escala的車身也營造出了相當強的氣派感，尤其是大掀背車頂和小鴨尾的勾勒後，使得它更像是一款跨界轎跑。
不僅如此，凱迪拉克Escala還擁有了遠超出寶馬7系，奔馳S級的車身尺寸和空間，長寬高分別為5347*1948*1455mm，軸距也達到了3228mm。
而在內飾的打造上，一眼看去，也可以說是凱迪拉克Escala的一大亮點，車內所換上的全新設計風格不僅讓人眼前一亮，而且所中控面板上由一塊超大尺寸的曲面LED液晶屏組成，看上去科技感十足，三幅式的方向盤在得益於大面積的真皮包裹以及高端實木材質裝飾下，手握感也是一流，另外，在後排座椅上也一樣配備了液晶屏，座椅採用了2+2四座佈局，並配備按摩及加熱功能，坐上去，舒適性遠要比我們想象中的優秀，就如網友所說的，車內猶如移動"移動沙發"，豪華車又一王牌，配4座"移動沙發"，回頭率超邁巴赫，上市誰還看奧迪A8！
而在動力系統上，這一次凱迪拉克Escala也體現出了遠要比我們想象中的更加強悍，此次新車全系標配的是一臺4.2T v8雙渦輪增壓發動機，雖說目前在動力參數上還未公佈，不過單憑V8這兩個字這就能感受到它的實力有多強大了，而傳動系統再有著8AT變速箱的加持，也讓自身應有的行駛品質也得到了更好的保證，所以，結合整車在各方面的體現來看，這款Escala足以刷新我們凱迪拉克的認知，在我看來，新車只要售價在眾多消費者接受範圍內，上市後一定會對奔馳S級，寶馬7系和奧迪A8L帶來非常大的衝擊，一起拭目以待。
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