在中國市場中，日系車憑藉著時尚的外觀和較好的經濟性等優勢，一直享有不錯的口碑。
伴隨著SUV車型在國內市場的熱賣，日系車企紛紛跟進，一大批經濟實惠質量又好的日系SUV進入中國市場，也都取得了非常不錯的成績。
在2020年，本田、豐田、馬自達三大日系品牌攜新款CR-V、威蘭達、新款漢蘭達、CX-30四款SUV車型強勢登入國內SUV市場。
那麼，這四款車型的產品力如何呢？
新款CR-V
CR-V是非常熱賣的一款緊湊級SUV，在中國市場有著非常巨大的客戶群體，可以說在大街上見到最多的SUV之一就是CR-V了。在售的第五代CR-V在2020年終於迎來了中期改款，而且有插電混動版本的CR-V即將上市。
由於沒有換代，只是進行中期改款，所以新款CR-V的外觀與現款CR-V的差別不是很大。
最大改變在前臉上，新款CR-V使用了全新造型的LED大燈，看上去非常犀利，並且使用了燻黑的塑料板來裝飾進氣格柵，其上方有一條鍍鉻飾條，在兩端彎折與大燈的輪廓融合到一起，全車的包圍和後尾燈的輪廓也使用了大量的鍍鉻飾條裝飾，整體看上去運動感更強。
新款CR-V的內飾官方並沒有公佈，但是海外版的CR-V車型已經進行了中期改款，按照以往的經驗，國內版本的新車應該與海外版的內飾差別大不。
參考海外版本來看，新款CR-V的內飾與現款的內飾幾乎沒有區別，只是適應潮流的在中控臺下方配備了手機無線充電的區域。
新款CR-V的尺寸與現款沒有區別，長寬高數據為4621mm*1855mm*1689mm，兩驅車型軸距為2661mm，而四驅車型軸距為2660mm。
從數據上來看，新款的車內的空間表現應該與現款無異，表現應該非常優秀。
在動力方面，新款CR-V的動力配置與現款一樣：
燃油版本為1.5T渦輪增壓發動機匹配6速手動或CVT變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。
混動版本為2.0自然吸氣發動機和雙電動機匹配E-CVT變速箱，最大功率158k，整車的駕駛感受應該與現款車型沒有區別。
威蘭達
預售價：17.00-25.00萬元
現在的緊湊級SUV市場，許多合資品牌都進行了“雙投放”的策略。
大眾旗下有途觀L和探嶽，本田旗下有CR-V和皓影，而先前豐田旗下的緊湊級SUV只有一款RAV4榮放。
威蘭達是廣汽豐田最新推出的緊湊級SUV，也是RAV4榮放的兄弟的車型。
隨著威蘭達進入中國市場，豐田的“雙投放”戰略也即將成型。
威蘭達的外觀設計非常犀利，有很多自家高端車系雷克薩斯SUV的影子。
前臉使用了大面積的燻黑進氣格柵，配合上犀利的大燈，營造出很強的攻擊感。
側面的車身線條也非常硬朗，門把手上方的腰線從霧燈的上方一直延續到尾燈上方並且融合到一起，車尾的尾燈則使用了環形的設計，並且使用了雙置雙出的排氣，整體看上去運動感十足。
如果換上一個雷克薩斯的標誌，或許，整臺車也毫無違和感。
內飾方面，威蘭達採用了深色的內飾主題色。
配備了三幅式的多功能方向盤，中央10.1英寸的懸浮式中控大屏非常顯眼，下方的空調控制區域使用了機械旋鈕的設計，整體看上去很有運動感。
比較有意思的是，副駕駛的前方設計了一塊鏤空的儲物空間，可以放下手機和錢包等物品，實用性非常強。
威蘭達的長寬高數據為4665mm*1855mm*1680mm，軸距為2690mm。
這樣的尺寸數據在市場中表現很不錯，車內的空間表現也很優秀，不管是乘坐空間還是儲物空間都能滿足日常的需求。
動力方面，威蘭達有兩種動力配置：
燃油版本搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大功率126kW，最大扭矩209N·m。
混動版本搭載2.5L自然吸氣發動機和電動機，匹配E-CVT變速箱，綜合最大功率為160kW。
全新一代漢蘭達
一說起中型的七座SUV，大家最先想到的就是漢蘭達了。
自漢蘭達上市以來，就一直有著非常好的銷量，其7座車型更是熱賣，甚至出現了加價提車的現象。
從這方面也能看的出來，漢蘭達有多麼受歡迎。
深受消費者喜愛的漢蘭達，在2020年也迎來了全新一代。
新款漢蘭達採用了全新的設計風格，外觀看上去更加圓潤。
前臉的變化非常大，進氣格柵的面積小了很多，而且首次採用了飛翼式的車標設計，看上去非常新穎。
側面的線條設計非常有特點，門板下方的線條延續到後輪眉上方形成巨大的突起，顯得肌肉感十足。
尾部的造型則沒有太大的亮點，使用了隱藏式的排氣設計。
國內的漢蘭達內飾並沒有曝光，參考海外車型，車內也採用了全新的設計風格。
內飾大面積的採用了皮質材料的包裹，高級感很強。
內飾的佈局採用了非對稱式的設計，中央是觸控式的中控屏，低配版本為8英寸，高配版本為12.3英寸，並且車機系統運行流暢，功能也很齊全。
三幅式的多功能方向和科技感很強的儀表盤渲染了很強的運動氛圍。
新款漢蘭達的長寬高數據為4950mm*1925mm*1720mm，軸距為2790mm。
相比現款車型，新款的尺寸更大了，而對比現款車型的空間表現，可以推斷出新款漢蘭達的車內空間應該表現的更加出色。
新款漢蘭達的國內動力配置也未曝光，據猜測，為了符合國VI的排放標準，大概率會延續現款車型的動力總成。
使用2.0T的渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m。
也有可能會推出2.5L的混動版本。
馬自達CX-30
即將上市的馬自達CX-30是馬自達旗下的一款緊湊級SUV。
它的上市，將豐富馬自達在中國市場的SUV體系。
也將使得駕駛樂趣極高的馬自達，在SUV領域有更強的競爭力。
據官方的申報圖來看，馬自達CX-30的外觀與海外版車型基本一致。
整體的設計風格非常靈動。前臉的造型非常運動，大面積的進氣格柵配合點狀的鍍鉻裝飾，再搭配上細長的大燈，營造了一種蓄勢待發的感覺。
側面的車身線條也非常流暢，並且融入了一些溜背的設計元素。
車尾看上去非常飽滿，雙邊雙出的排氣也增加了整車的運動感。
國內版本的CX-30內飾與海外版的車型幾乎一致。
內飾的設計風格非常簡約，與昂科塞拉的內飾設計差不多。
中央是懸浮式的8英寸中控屏，功能非常豐富，但是不支持觸控操作，只能用檔把後邊的按鍵和旋鈕來操控。
三幅式的運動方向盤和炮筒式的儀表盤設計營造出很強的運動感。
CX-30的長寬高數據為4395mm*1797mm*1545mm，軸距為2653mm。
車內的空間表現應該還不錯，從數據上看，CX-30的車身尺寸和軸距在同級別車型中有一定的優勢。
動力方面，CX-30將搭載2.0L的創馳藍天發動機，最大功率116kW，最大扭矩200N·m。
結束語：即將上市的這4款產品力突出的日系SUV可以說是非常值得期待了，相信它們在上市以後也能創造非常不錯的成績，那麼，這四款日系SUV中，有你中意的車型嗎？
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