隨著越來越多豪華品牌的國產化，讓不少預算緊張的小白領、普通老百姓都能買得起了。一般來說，合資車和進口車在外觀、配置、發動機、底盤以及變速箱方面都不會有太大的差別，只是在整車工藝上進口車會做得更加的精細。
但國產後的豪華品牌都會有中文標識，很多車主提到新車後都會把它摳掉，主要目的還是為了“表明”自己是進口車的身份，開出去讓別人看到更有面子，如此一來就做到了兩全其美。比如北京奔馳摳掉北京就成了奔馳，華晨寶馬摳掉華晨也就成了寶馬，奇瑞路虎路虎沒了奇瑞搖身一變成了路虎等等。當然，很多4S店也是抓住了消費者這種心理，在賣新車的時候都會提供“扣車標”服務，感覺瞬間提升一個檔次。
不過也有一些合資車型尾標是極少被摳的，比如像“一汽奧迪”、”沃爾沃亞太“這樣的車標，本身看起來就比較高大上，似乎也沒有要摳掉的必要。
事實上，摳了車標以後就真的能變成進口車，提高升價了嗎？肯定不是，這最多隻能迷惑一些不懂車的，但對於懂行的人一看就能辨別出來。最明顯的就是看擋風玻璃左下角的車架號，只要首字母不是L（代表中國）的都是進口車，比如“J”代表廠商是日本，“S”代表英國，“W”代表德國，“K”代表韓國，“V”代表法國等等。
之所以摳車標成為慣例，那是因為在大多數國人眼裡，覺得只要掛著國產的標誌就會掉檔次，歸根結底就是對國產車沒有信心，嫌丟人。其實懂車的人應該都知道，國產後的高端車它們使用的核心技術都是主機廠統一配置的，外觀也是一模一樣，要說差的哪裡，也就是車主的心理活動不一樣而已。
總而言之，對於摳車標這件事，每個人都有不同的看法，有的確實是為了面子，但也有車主潔癖覺得密密麻麻的字不好看才選擇摳掉。所以，新車買回來摳不摳車標，完全看個人愛好而已。
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