市場上產品需求的不同就直接導致了對應產能的不同，在汽車市場當中，我們就不得不提起哈弗H6這一款車型，拋開它銷量霸主的地位，其實哈弗H6這款車是真正起到了推進汽車市場發展的作用，畢竟在H6誕生之前，我們國內市場上並沒有一款像樣的SUV車型，更別談銷量了。正是因為長城對於SUV市場的前瞻，所以引來了各大車企的相互進步與發展，迄今為止，市場上除了哈弗H6之外，還誕生了不少優秀的車型，它們從上市開始就被稱作為“爆款”，到目前為止熱度依舊居高不下，譬如長安CS75、榮威RX5、吉利博越等等，但是也有很多車型，曾經上市的時候銷量不錯，但是到後來卻漸漸消失在我們的視野當中，名氣那麼大，銷量卻經常掛0，這3輛爆款國產車為啥不被認可了？
第一款：獵豹CS10
獵豹作為一直被譽為軍工品質的大廠，在國內市場上不僅有歷史也有消費群眾基礎，曾經的獵豹黑金剛是實打實的越野“好手”，獵豹Q6也算是一代經典，所以獵豹的車型最不差的就是知名度。而獵豹CS10應該算是獵豹向主流SUV市場投放的首款SUV車型，該車的售價區間為7.98——11.98萬，價格與哈弗H6是比較相近的，作為消費者得我來說，對於第一代的獵豹CS10我確實被它的外觀所吸引過，特別是它的尾部設計，非常的討喜，可能在那個時候，市場上的SUV車型也並不繁多，所以該車銷量自然是很不錯，單月破萬也是很輕鬆的。但可惜的是，銷量的不斷增加卻暴露出了它一個很大的問題，那就是在使用當中有或多或少的小問題，這就是使得它的漸漸的被消費者排斥，即便現在的它全新升級，在外觀內飾進行調整的同時也兼顧了自身的品質問題，但銷量早已與它脫軌，去年當中很多個月的銷量都是掛0。
第二款：海馬S5
海馬這個品牌的發展我個人覺得是非常可惜的，曾經的海馬還是與馬自達合作，海南馬自達的名聲也是婦孺皆知，雖然之後馬自達脫離了海馬，但是海馬福美來F5還是譽為“新三樣”，算是在轎車市場有著足夠的地位。而海馬S5這款車雖然是海馬旗下的一款緊湊型SUV，但是在2016年的時候，它的銷量是非常不錯的，滿大街上隨處可以見到海馬S5這款車的影子。但是後來，相比於其他自主品牌，海馬的進步確實非常小，所以在後續的市場當中，老款海馬S5無論是外觀還是內飾的設計都不能夠滿足消費者的需求，最終導致了它銷量低迷，多個月一臺也難賣出去。雖然說現在海馬把S5這款車徹頭徹尾的升級，但就我個人的觀點來看，它的造型依舊沒能達到主流的水準，所以這款當時的“街車”也就這樣沉寂了。
第三款：眾泰SR9
眾泰SR9也算是眾泰打響SUV市場的第一槍，在國產汽車品牌還未徹底崛起的時候，眾泰選擇了模仿起家，把一輛平民牌SUV賦予了保時捷麥肯的顏值外觀，在當時確實收穫了不少消費者的鐘愛，都說：平民能開上“豪車”就看眾泰了，但可惜的是，這款車雖然顏值出眾，品質基礎卻非常的不紮實，所以這就導致了後來消費的不滿，以及銷量的下滑，所以現在這款車不僅停留在2017款沒有換代，而且銷量幾乎為0。但很顯然的是，眾泰早已經把重心轉移，旗下的T系列SUV已經取得了足夠的成效，特別是T700這款車，在中大型SUV當中是佔有絕對的話語權。不過話又說回來，就目前狀況來看，眾泰SR9這款真的快要成為歷史了。
總結：這三款車曾經都算是聲名大噪，也都是銷量下的爆款車型，可惜的是它們大部分都成為了車企進步的階梯，畢竟在發展起步的階段總有幾款車是被“犧牲”了，那麼對於這幾款車，你們大家的看法是怎麼樣呢？
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