說起跑車品牌，可能大家第一時間想起的是法拉利、蘭博基尼或者是阿斯頓·馬丁，這些跑車品牌相對而言屬於跑車界的入門級車型，因為上面還有布加迪、科尼賽克這些更高端、昂貴的品牌旗下車型。而今天咱們要說的則是科尼賽克旗下的一款全新車型，本來該在日內瓦車展和大家正式見面，但奈何車展取消只能線上發售，也讓我們少了一次見到它實車的機會。這款全球限量300臺的超級GT跑車，對於科尼賽克來說也相當重要，因為它是首款四座GT跑車。
這款車的名字叫做Gemera，作為一款四座GT跑車，這已經是非常難得，而且當你瞭解到它的性能參數時，或許會更加震撼，比如它具有1700匹馬力和3500N·m的扭矩，你覺得它性能會多麼恐怖？咱們還是先來看一看新車設計，畢竟是科尼賽克的首款四座GT跑車，它的前身設計靈感是來自首款原型車——科尼賽克CC，也算是致敬經典的設計語言。比如前連環繞式擋風玻璃、隱藏的A柱，以及堪比藝術品的大燈組，保證讓人見到第一眼就感覺足夠驚豔。
作為一款GT四座超級跑車，它的車門你是否好奇？但是從官圖來看，還是採用了科尼賽克獨特的旋翼式車門，這樣的開啟方式無疑是讓它更拉風。而得益於堅硬的碳纖維車體，Gemera能夠採用無B柱設計，再加上巨大的車門，所以別看只有兩個門，後排乘客上下車還是比較方便，但是怎麼關門還是需要好好研究一下。值得一提的是，該車不再具備傳統外後視鏡，酷炫是一方面，更重要的也是減少風阻。尾部設計大家可以參考官圖，乍一看以為是爆改後的718 Cayman。
內飾設計怎麼說呢？作為一款超級GT跑車，我覺得Gemera是在科技感的營造上比較到位，但是整體風格還是偏向簡潔，整個中控臺只看到一塊橫置的液晶屏，甚至連空調出風口都沒有發現。不過車內很多材質都是碳纖維，比如方向盤造型和用料就很值得多看兩眼，另外就是座椅雖說單薄，可我們不會懷疑它的舒適性。但是具體後排座椅的空間我們倒是比較關注，畢竟它還有後備廂，一臺GT跑車能夠滿足日常使用需求嗎？這或許不是我們應該擔心的問題。
最後還是來看一下動力，畢竟剛才已經提到，它的參數非常恐怖，可是你相信它搭載了一款2.0T三缸發動機嗎？而這款三缸動力就可以輸出600馬力和600N·m，再配合三臺電機，所以共同組成了這個名為TFG的插電式混合動力系統。不過參數雖說出色，可是官方給出的百公里加速時間為1.9秒，純電續航50km，更讓人奇怪的是，純電模式能夠加速到300km/h，不過跑這麼快它的純電續航恐怕撐不了太久。
總結：今天我們也只是和大家分享一下這款車，畢竟是限量300臺，註定這款名為Gemera的超級GT四座跑車是稀罕物，所以我們才說能夠在車展見到實車，也算是一種榮幸。而且按照它外後視鏡的設計，預計無緣國內市場，除非可以選裝傳統後視鏡。
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