小巧靈動的車身，量產車中最小的轉彎直徑，這些特點賦予了smart卓越的城市出行便利性，讓它成為當之無愧的城市出行精靈。
這幾十年，我們經歷了汽車從身份的象徵到純粹的交通工具的轉變，當然豪華車還是代表著地位和財富的，同時汽車的娛樂性也在逐步的增強，越野車就是典型的代表，而大家熟悉的玩具車Smart，也是娛樂汽車陣營中的一員。
說起Smart，大家都知道它是奔馳的，在2009年，Smart 正式登陸中國，投放市場的是它的二代Smart Fortwo車型。
上圖是2014年的，正值Smart 進軍中國市場5週年，還有敞篷版的
smart都說這是一輛有錢人才開的車，但是與其把它說成是一輛車，不如稱它為有錢人的大玩具，更恰當，下面就來看看這款有錢人的玩具車。
首先，一旦跟奔馳這個品牌搭上關係，售價上肯定不能低，就是這一款小車，在國內十四萬多也只能買到最低配。雖然說這是一輛奔馳，但是這輛smart卻沒有傳承一點奔馳的品質。
外觀圓滾滾的，可愛呆萌，應該能俘獲不少女孩子吧。
就安全性來講，普通車前面都會有很長的潰縮區域，來用以撞車的時候，吸收能量，最大程度的保護車內的人員。但是smart的潰縮區域只有短短的幾十公分。
整個內飾但凡是你能看到的地方都是硬塑料。一點軟的材質都摸不到，空間也非常狹小。
再來說下smart的動力，smart是1.0的三缸發動機，對沒錯就是飽受詬病的三缸發動機。然而smart還將發動機放在了車廂尾部，這就使抖動和噪音直接傳到你的耳朵裡面。
這個雙離合的變速箱暫且不說了，油門也被廣大車主指出詬病，嚴重延遲，油門踩下去要過兩秒鐘才會有相應，這難道是工程師對於女司機容易踩錯油門，特意設計的？讓女司機能有更多的時間去反應。讓心急的人開這個車磨磨性子。
還有四門版的，真是無語……
說了這麼多與奔馳不符的特點，那有沒有讓你感覺它是奔馳的時候呢？有！你去保養的時候：小保養一千二，大保養兩千。同級別十萬的車一般都是它的一半不到，一套輪子，輪轂加輪胎8000！四個就是三萬二，幾乎是整臺車價格的三分之一……
說到最後要問Smart為什麼不掛奔馳的標，我想可能是奔馳也怕smart拉低奔馳的整體水準吧
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