3月5日，原本亮相日內瓦車展的長安UNI-T因為展會的取消，採取了線上發佈。
作為長安汽車新序列“引力”的首款產品，UNI-T備受關注。長安汽車執行副總裁譚本宏表示，這是長安汽車第三次創業過程中非常重要的武器。
“長安UNI定義為未來科技量產者，在設計、動力、智能化、平臺架構等方面，UNI序列可以說是集長安汽車所有優勢之大成。”譚本宏說。
據透露，未來UNI系列共計將推出4-5款車型，包括運動型SUV、運動型轎車以及其它科技感十足的產品。
作為跨界運動SUV車型，UNI-T首先在設計上打破常規。獨創無邊界格柵，150顆菱形元素由中心向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體。這一設計手法為建築參數化設計，類似鳥巢與廣州小蠻腰，呈現複雜的連續曲面。這不僅僅是設計，對於技術也有一定的需求。藍鯨1.5T發動機，可以提供最大300N.M的扭矩，要求渦輪工況維持在40度以下。工程師為成就此項設計，頗動了一番腦筋。
長安UNI-T定位為緊湊級SUV，車身的長寬高分別為4515mm/1870mm/1565mm，軸距為2710mm。車身不再用零碎的線條，而是採用當前比較主流的純粹的型面表達動感。當車主攜帶鑰匙靠近，隱藏式把手會自動彈出，車門關閉後自動縮回，增加了科技感和儀式感。
溜背式設計是也是當下流行的方式，尾部飽滿且立體感十足，極富張力和律動的觀感。V字型尾翼設計，靈感源自航空動力學，在兼顧美觀性的同時，有效引導氣流，提供一定的下壓力。
UNI-T內飾借鑑太空艙設計，在家族化內飾風格基礎上進行了創新，更有科技感，同時對空間的利用也更為巧妙。一體式雙10.25英寸屏幕是最吸引人目光的，而它採用略微傾向主駕的8.1°來讓消費者獲得更便利的閱讀體驗。
換擋手柄運用“橫向思維“，類似太空戰艦的操作杆，科幻感十足。風琴式油門踏板能讓腳部放鬆，不容易疲勞，減少腿腳懸空的時間，同時能讓駕駛者很好掌握油門的“深淺”。
以“未來科技量產者”為口號的UNI-T搭載全新的智能車機系統。在產品理念上，主打面向未來機器人時代的人機交互設計理念，旨在讓汽車更懂用戶，推動主動化、個性化、沉浸式的車內人機交互。而在底層技術上，UNI-T是第一款搭載國產AI芯片的智能汽車，由長安與地平線聯合開發的“智能駕駛艙NPU計算平臺”，應用機器視覺和定向語音識別等前沿科技，可全方位實現車內場景化感知，並基於感知結果為用戶提供更精準的智能推薦以及智能車控等服務。
UNI-T設計多場景化主動交互。例如，中控屏處於熄屏狀態時，駕駛者注視屏幕1秒，屏幕即會自動亮起；乘員接聽電話時，系統自動降低多媒體音量，保證通話清晰；識別到副駕乘員抽菸時，根據車速適度打開車窗並開啟車內空氣淨化。
UNI-T在配置上支持全速自適應巡航、高速車道對中行駛、智慧車道偏離預警、前側橫向和正向自動緊急制動、疲勞監測等豐富的輔助駕駛功能，佈局L3級自動駕駛，法規等條件成熟後，L3自動駕駛版將很快量產上市。
動力方面，長安UNI-T搭載藍鯨1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率132kW，最大扭矩300N·m。未來，新車還將提供藍鯨2.0T發動機。
“2020年將是長安汽車‘品牌煥新、產品煥新、人群煥新’之年，而長安UNI序列正是肩負這樣的使命，引領長安汽車持續變革。”譚本宏對於UNI系列寄予厚望。
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