2019年BBA全球銷量
寶馬：252萬臺
梅賽德斯-奔馳：245,63萬臺
奧迪：184,55萬臺
2019年BBA中國銷量
寶馬：723,680臺
梅賽德斯-奔馳：702,088臺
奧迪：688,888臺
對於剛剛過去不久的2019年來講，很多人都認為遭遇了車市的寒冬。對於任何品牌來講，2019都是艱難的一年。而最近，豪華品牌BBA2019年的銷量也隨之出爐。
梅賽德斯-奔馳
對於梅賽德斯-奔馳來講，2019年在全球市場交付2,456,343臺梅賽德斯-奔馳及smart品牌新車，刷新同期銷售紀錄。其中，梅賽德斯-奔馳品牌車型銷量為2,339,562臺，同比增長1.3%，連續第9年刷新全球銷量紀錄，並4度蟬聯全球豪華汽車品牌年度銷量冠軍。
中國作為梅賽德斯-奔馳全球市場中的主要驅動力，和德國、美國三大核心市場都實現了穩步增長。
2019年，梅賽德斯-奔馳及smart品牌共向中國客戶交付702,088輛新車，同比增長4%。其中，梅賽德斯-奔馳品牌交付693,443輛新車，同比增長6.2%。
在中國市場，2019年車市寒冬的情況下還可以保持同比增長6.2%的態勢實屬不易。這也和梅賽德斯-奔馳不斷推進其國產化戰略進程密不可分。
2019年，也是梅賽德斯-奔馳在華的“SUV之年”。從新生代到大型豪華SUV、從傳統燃油車型到純電動車型，幾乎每個SUV細分市場都迎來了三叉星徽的全新或改款車型。SUV家族為品牌整體銷量貢獻約1/3份額。
作為高性能汽車品牌，梅賽德斯-AMG在2019年也刷新銷量紀錄，共向全球客戶交付132,136臺新車，實現了11.8%的雙位數同比增長。並且對於中國市場而言，2019年首款“中國製造，專屬中國”的AMG車型——全新梅賽德斯-AMG A 35 L 4MATIC也順利上市。截至目前，AMG在中國市場的產品陣容已達30款。
2019年，梅賽德斯-邁巴赫S級轎車也刷新全球銷售紀錄，中國再度成為邁巴赫S級轎車全球最大市場。
江湖君認為，梅賽德斯-奔馳4度蟬聯全球豪華汽車品牌年度銷量冠軍進一步證明了自身產品力的巨大優勢，以及消費者對於它的認可程度。2020年，梅賽德斯-奔馳全球乘用車陣容將包括5款純電動車型及20餘款插電混動車型，讓我們一起期待梅賽德斯-奔馳品牌再創佳績。
寶馬
2019對於寶馬而言，並不是“殘忍”的一年。2019年寶馬集團在中國實現了創下公司自1994年進入中國市場以來最好銷售紀錄。
銷售723，680輛BMW和MINI汽車，實現了13.1%的增長，成為中國銷量第一的高檔汽車製造商。其中，12月當月銷售67,897輛汽車，同比增長8%。
2019年寶馬集團，包括寶馬、MINI以及勞斯萊斯品牌，總銷量達到252萬輛，同比增長1.2%。
2019年對於新BMW X3也是完整銷售年，全年交付超過12萬輛，成為業務增長的主要驅動力。新BMW X1全年銷售超過9.6萬輛，領跑該細分市場。BMW X5和X6作為各自細分市場的開創者和領導者，全年銷量繼續領跑細分市場。
在2019年時，MINI品牌也迎來了里程碑式的發展。光束項目的順利推進加速。
在中國的電動化和國產化進程，2019年MINI品牌在中國共交付32,678輛汽車，同比增長11.3%。
從2019年的銷量來看，寶馬已經超過奔馳。而寶馬銷量的提升離不開它迎合了年輕消費者的喜愛，不論在設計語言上還是駕控感受上，都抓住年輕人的心。展望2020年，寶馬將繼續立足客戶需求，提升客戶體驗，推動核心業務的可持續高質量發展。
奧迪
2019年剛剛結束，奧迪就率先公佈了最新的銷量數據。據官方數據顯示，一汽-大眾奧迪累計完成銷量688,888輛，同比增長4.2%，再次了刷新年度銷量記錄。
其中，2019年奧迪國產車銷量為630800輛，較去年同期增長5.0%。進口車型交付58,088輛。
2019年1-12月，奧迪全球累計銷量達到184.55萬輛，同比增長1.8%。其中，2019年1-12月，奧迪在歐洲市場的累計銷量達到76.97萬輛，同比增長3.5%；在美國市場，奧迪2019年全年銷量達到22.4萬輛，同比增長0.4%。如此看來，奧迪在中國市場取得的成績更為亮眼。
國產車方面，2019年1-12月累計銷量達630800輛，同比例增長5.0%。其中，奧迪旗下的走量車型依舊是A4L、A6L、Q5L等等，這三款車型銷量月均突破1萬輛以上。
進口車型方面，2019年共交付58,088輛，與2018年60188輛的銷量成績有所減少。
其中全新奧迪Q8上市僅僅2個月，銷量即突破了1,500輛；即將迎來煥新的奧迪Q7，全年銷量15,578輛；奧迪A8L銷量達到了12428輛，同比大增21.6%。
與奔馳、寶馬相比，奧迪雖沒有取得好的名次，但是也保持住了增長的態勢。在江湖君看來，奧迪主要的高銷量車型過度依賴A4L和Q5L，如何有更大的產品吸引力是奧迪目前應該考慮的問題。不過對於2020年將會是奧迪的產品大年，計劃包括全新車型、改款車型、衍生車型等超20款車型將在明年上市。
奧迪多款新車集中在明年集體投放，也預示著想在2020年奪回豪華品牌銷量第一的決心。
針對2019年的豪華品牌BBA銷量，是否同你預想的一樣呢？總有人說2019年是未來三年形勢最好的一年，哪麼2020年車市銷量又會如何？誰又會成為2020年BBA在中國市場的銷量冠軍呢？
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