“轎跑SUV的概念是寶馬最先提出的”這話不假，但BBA中真正能把轎跑SUV造得好看的卻是奧迪。
或許因為起步晚的原因，奧迪吸取了兩位老大哥的經驗，最近兩年才推出的Q8轎跑SUV是我覺得最美的轎跑SUV，市場的反饋同樣如此。
近日奧迪再次乘勝追擊，將在國內推出基於奧迪Q3車型打造的Q3 Sportback，並在今日為其定名為Q3轎跑，新車將於4月上市。
它的到來，意味著這次奧迪搶在了奔馳和寶馬前面，將轎跑車型帶入了一個全新的細分市場。
“精緻”則是我對這臺Q3轎跑的初印象，它就像是高中化上了精緻妝容的女同桌，沒有了平日的稚氣。更符合這個尺寸、這個價位車該有的小資感覺。
溜背的D柱設計，也是它和大多數SUV不同的地方。如果時說寶馬X6是將D柱的傾斜掰了掰，那奔馳GLE則是將轎跑的該有優雅拋到了九霄雲外。
只有奧迪是這種優雅且不失動感下滑，配合兩邊隆起的輪轂，一種寬體、跨界車的比例感油然而生。
另外從公佈的圖片來看，新車還將提供普通版車型和S-Line運動版車型可供選擇，兩者最大的差別在於輪轂的大小和車身尾部後保險槓的設計。
請相信我一定要買S-Line運動版車型，別以為這不重要，轎跑SUV的三大定律，大輪圈、精緻的飾條、翹臀缺一不可。
動力方面，目前根據申報信息來看，新車搭載的是與普通版車型一樣的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為162kW（220PS），預計匹配7速雙離合變速箱，並搭載quattro四驅系統。
根據早前奧迪對於轎跑SUV的調校來說，新車很有可能在底盤的動態反饋上會更直接，同時駕駛模式也是性格分裂般的存在。
至於售價，目前尚未得，但使用相同發動機的普通版Q3售價為35.98萬元，按奧迪一貫習慣來說轎跑肯定要更貴，同時溜背的造型也會對本來就不大的車內空間造成擠壓。
所以它更適合那些追求個性，或者是本身家庭就擁有了中大型豪華品牌SUV，想再買一臺車身小巧、精緻日常代步車的用戶選擇。
閱讀更多 五號車論 的文章
