01.17 春運路上如何拒絕愛車"趴窩"?雪佛蘭給你答案

你能想象,大過年的,回家路上愛車"趴窩"了,會是怎樣的處境?!

輪胎什麼的好換,可要是問題出在發動機核心部件,先不談錢,自駕途中怎麼修好,折騰起來也夠嗆。筆者認為,各項購車決策因素中,一臺性能可靠、質量有保證的發動機,其重要性當為最優級。

春運路上如何拒絕愛車

雪佛蘭全系國六B車型可享發動機、變速箱8年/16萬公里質保,這意味著:按主流換車週期計,購車後基本無需擔心"關鍵部位"出么蛾子,相對難以全面、客觀衡量的"口碑",超長質保才是定心丸。另外,該質保政策"跟車不跟人",即便今後換車,愛車保值率也比較高。

要知道,雪佛蘭Ecotec系列小排量渦輪增壓發動機本身能效高,加上超長質保,這太"香"了。對於主流合資品牌,超長質保實屬罕見,因為超長質保牽涉眾廣,會導致運營成本、風險直線升高。其實業內對小排量渦輪機的質疑不絕於耳,雪佛蘭敢保8年的自信從何而來?

先看看人家立的Flag

首先,雪佛蘭針對發動機耐久性的標定就很高——10年24萬公里!就像要確保單科考試成績穩定在120分左右,那考生平時就得有考140分的硬實力。同樣,雪佛蘭在發動機研發、試驗階段,就定下了接近滿分的目標,遠高於同業開發標準。

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以上市不久的全新創界為例,其動力總成歷經超千項虛擬仿真試驗,從理論上確立了可行性。為此,工程師通過技術、設計改良,材質更新,有效提升零部件的力學性能,以實現發動機變"耐造"。具體的做法有油軌壁厚增加80%,高壓油管升級為35Mpa的雙向不鏽鋼材質,2.0T發動機採用8mm直徑柱塞,開發更不易老化的排氣系統等等。

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工科出身人士應該清楚,力學材料都有疲勞極限、屈服極限等各種性能失效的臨界狀態,發動機歷經高溫、高壓、低氧、天氣冷暖變化等環境,要保證8年內任意工況下都不出問題,太難了。而且,單方面追求發動機耐久性,會不會犧牲油耗和動力性能?

所以雪佛蘭對測試、驗證環節尤為重視

雪佛蘭第八代Ecotec系列發動機在試驗環節,順利通過了GED發動機耐久、GETC發動機冷熱衝擊、GEHS發動機熱拉傷、GCSD發動機冷起動、Start/Stop發動機起停耐久、TEDD變速箱發動機動態耐久等共計9項試驗,可謂歷經"九九八十一難",煉得"真金"。

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我們一般講到的"發動機磨損",主要就是由熱衝擊、熱拉傷、冷啟動、長時間怠速等工況導致的,雪佛蘭不僅考慮到了,而且是從相對極限的情況去考慮。舉個例子,比如水溫油溫達到-29⁰C起動,一般自駕西伯利亞才談得上;考慮到國內各地油品有差異,發動機每個單件都完成了多種油品的適配性試驗。針對變速箱,雪佛蘭借鑑"木桶原理",通過AVL Drive評估系統每次針對表現最差的一環進行優化。

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實車試驗認證最貼合消費者實際用車生活,全新創界順利完成共計450萬公里的道路實測,覆蓋零下40度的冰天雪地、夏季的"火爐"之地、西部的高原,保證一車開遍全國,動力總成靠得住。在"中國最強試車場"——廣德試駕場地,創界順利"通關"高速環路、直線性能路、19種顛簸路面、低附著係數道路,灰塵、煙霧氣候條件等,跑好路還是泡爛路,晴好天還是雨雪霧霾天,雪佛蘭都考慮周全了。

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同時,全球顧客評審規範(GCA)、卓越汽車計劃(WEI)和國家特定質檢需求(CSR)三大質量檢測體系也給出了專業、權威的品質佐證。所以,雪佛蘭敢於放出超長質保政策,是有充分依據的。另一方面,雪佛蘭第八代Ecotec系列發動機技術高精尖(直噴技術業內無敵),標準高,實現難,要確保量產後品質保持一致性,對於主機廠的生產製造體系是個考驗。

兩大法寶護駕:精益生產、數據技術

雪佛蘭高標準+頂尖技術的開發思路同樣延續到生產線。全新創界的發動機產自上汽通用東嶽動力總成工廠,該工廠採用通用汽車製造質量的最高標準,引入19個GMS NEXT KPI精益指標,毫不誇張地說,其制度完善程度、生產製造精度、效率等,都是世界頂級的。

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如何來評判?連續第四次全條款通過BIQ L4校正、AIWIN獎工業方向第一名、售後12 MIS IPTV表現全球排名第一等等,都是行業給予上汽通用東嶽動力總成工廠的高度評價,是為產品品質賦能的背書。

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上汽通用東嶽動力總成工廠是典型的智能製造工廠,通過自動化,數據技術的深入應用,提升質量管理能力。具體而言,機器人+智能變頻塗膠系統保證了發動機密封性、全自動高精度扭矩和振動檢測確保了平衡軸、凸輪軸的裝配精度、激光測距規避誤差等。

而且,發動機上每個零件都有專屬的追溯芯片,每道工序的加工狀態和參數都是可控的,哪一處有紕漏,都能精準地找到。同業一般只跟蹤缸蓋,雪佛蘭還擴散到活塞、連桿和曲軸等二級零部件。當然,雪佛蘭的最新生產製造技術包括但不僅限於上述,這一切,都是為了保證每輛車下線,其動力總成都能夠踐行雪佛蘭的品質承諾。

結語:

產品耐久性很大程度上影響用戶體驗和用戶口碑,雪佛蘭提供的8年或16萬公里服務,打消了多少消費者的痛點,也將進一步為小排量渦輪增壓發動機正名。雪佛蘭以技術為依託,高標準造車,我們有理由相信,"開不壞的雪佛蘭"未來更可期,超長質保助推全新創界代表的雪佛蘭車型今後銷量與口碑齊飛。


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