說起紅旗每個人心目中不由升起一種自豪感，近年來，紅旗品牌一改之前的商務死板的形象，轉向了年輕與時尚，更加迎合了年輕消費者的心理。今天我們跟大家聊的是紅旗品牌首款豪華B級SUV-紅旗HS5，從去年8月份開始，紅旗品牌連續五個月保持銷量過萬的猛烈勢頭，而今年紅旗品牌計劃年銷量必達20萬輛，而紅旗HS5作為紅旗的銷量擔當，它是不可小覷的。
整體車身尺寸方面，紅旗HS5長寬高為4760×1907×1700mm，軸距為2870mm，2870mm軸距更是在同價位中少有對手。紅旗HS5以精緻美學設計的它真的是當紅不讓，還是一如既往的家族式前格柵，經典的飛瀑式的前臉與機蓋上的紅光閃耀的車標遙相呼應，全系搭載旗幟型的LED大燈，並且還是大家特別喜愛的流水式轉向燈，尤其是在夜晚給人的穿透力還是很強的，給人的感覺就是一點都不比燈廠出品的差。兼顧動感的側面腰線彰顯了自信的氣質，無論是正面側面還是尾部的表現都有亮眼之處。
紅旗HS5官方指導價為18.38萬-24.98萬，在20萬這個價格區間可選性無疑是很多的，要知道這個價位區間很明顯是合資品牌的陣營，更何況還有領克、WEY為首的國產中高端品牌，關鍵是要讓消費者拿什麼理由來買它？這些已經在市場上佔據了一定地位的競爭對手無疑會為紅旗HS5帶來不小的壓力，讓我們一起來看看它有沒有這個實力在這個價位區間站穩腳跟。
再來看內飾，中控臺的設計造型別具一格，讓人感覺很舒服並且坐在主駕駛，視野感覺很開闊，方向盤中間的酒杯LOGO感覺不如之前的“紅旗”兩字LOGO更舒服，畢竟買這輛車的人大多數還是因為紅旗這個品牌。雙聯屏的設計在奔馳E級以上廣泛使用，如今紅旗HS5也巧妙地借鑑了它。遊艇式的檔把讓人握著換擋的時候手感非常好，大面積的軟性包裹讓它更是增添了不少高級感，並且中高配還配備了高端車才有的BOSE音響，如果不是官方給出了具體價格，真的很難讓人猜出它的真實價格。
它所搭載的是2.0T全新CA4GC第三代自主研發發動機，搭載愛信6擋手自一體變速箱，擁有五種駕駛模式，配合博格華納全新一代電磁式四驅系統，絕不僅僅讓你開著它庸庸碌碌，它的誠意已然足夠，動力配置在同級別的競爭對手中絕無僅有，競爭力十足。
總的來說，紅旗HS5自身定位20萬區間絕不是頭腦發熱，衝動之舉，反而是深思熟慮後的大膽嘗試，自主品牌在這個價位的車真的是不多，並且常年被合資品牌壓榨，而它的出現定會擾亂合資品牌的陣型，我覺得，能實實在在瞭解到顧客的心理和心中的要求，真的是很難得。我相信，紅旗HS5定會大放光彩。
（圖片均來自於網絡，侵刪）
閱讀更多 老司機嘮車 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 運動型多用途車 奔馳E級
