對於新能源的用戶來說，北方寒冷的冬季是最難熬的季節，主要還是擔心低溫會降低續航里程。不過隨著近幾年新能源技術發展，電池和溫控技術不斷進步，消費者的顧慮已經可以拋到腦後了。下面我們推薦幾款在北方寒冷氣象下表現可靠的電動車，看看哪一款更適合您。
雪佛蘭暢巡
補貼後售價：15.99-17.99萬元
2月20日，上汽通用雪佛蘭旗下首款純電城際轎跑-暢巡正式上市，暢巡延續了雪佛蘭FNR-X概念車的設計理念，打造自由穿梭城際的長續航運動轎跑，以緊湊流暢的車身姿態凸顯城際轎跑本色，其純電續航里程達到410公里，在整個新能源市場中處於上游水平，滿足城市與城際間的使用場景。
雪佛蘭暢巡在外觀造型上採用"肌肉立體流線"設計語言，車頭比例呈現拉寬與壓低的態勢，營造出更寬的視覺效果和轎跑的低趴感。而引擎蓋上方的突起造型，結合位於前臉兩側下方的變截面風幕通道，又凸顯強壯有力的面部表情。前臉設計和前車燈都沿襲了雪佛蘭經典雙元素風格，並通過電鍍飾件與全LED大燈融為一體，被賦予全新的高科技內涵與質感。充電口則隱藏於雪佛蘭車標內，實現快充口、車標與前保險槓的完美結合，提升空氣動力學表現。
車身側面比例更加動感流暢，上揚的窗線與向後壓低的車頂，營造蓄勢起跑的動感姿態。刀片式包圍套件從前臉一直貫穿至車尾，有效降低風阻，彰顯運動風格。配備的17英寸鋁合金輪轂以雙色噴塗營造出強烈的對比效果，帶來更具衝擊感的視覺體驗。
車尾設計上，雪佛蘭暢巡打造出豐富的層次感與力量感，其溜背造型展現個性化的運動風尚雙元素尾燈汲取了FNR-X概念車的設計靈感，尾燈之間以曜黑飾件點綴，轉向燈與示寬燈共同營造科技感十足的點亮效果。
在內飾設計上，雪佛蘭暢巡秉承雙座艙設計語言，打造富有層次感的雙元素立體駕乘空間，結合以直覺操作為核心的交互設計，加上首次推出的新能源專屬"氫藍"色內飾，在凸顯科技感與駕駛激情的同時，傳遞環保意識。
中控臺多層式設計，通過延伸橫向視覺比例提升座艙的整體空間感。車內提供了10.1英寸全液晶控觸屏，及8英寸全綵液晶儀表盤，配合氛圍燈光的點綴，呈現出滿滿的科技時尚感。值得一提的是，新車標配最新一代MyLink+智聯繫統和新一代安吉星智能車聯繫統，可提供虛擬鑰匙、遠程操控、智能語音識別等豐富功能，為車主提供智慧出行體驗。
在安全科技配置上，雪佛蘭暢巡大量運用高強度鋼打造輕量化車身，全系搭載含有17項安全子系統的博世ESP 9.3電子穩定控制系統，包括EBD電子制動力分配、CBC彎道制動控制、HSA上坡輔助、TCS牽引力控制、VSC車輛脫困輔助等，同時還採用FCA前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、SBZA側盲區報警、APA自動泊車、CMB碰撞緩解等智能主動安全功能，全方位保障出行安全。
動力方面，雪佛蘭暢巡搭載了一臺最大功率為110千瓦的電動機，峰值扭矩可達350牛·米。同時，該車採用了一套容量為52.5kWh的三元鋰電池組，其NEDC綜合工況續航里程為410km。此外，雪佛蘭暢巡全系標配三級制動能量回收系統，並且提供標準、舒適、運動三種駕駛模式。在直流快充模式下，0%至80%的充電時間在40分鐘以內。在電池方面，雪佛蘭暢巡的三元鋰電池組採用可精確控溫的智能水循環溫度管理系統，保證電芯溫度在-20°C低溫至55°C高溫環境下均能正常工作，
總結：雪佛蘭暢巡的推出一改國內合資新能源車型"油改電"那種平淡無奇的思路，大量採用了FNR-X概念車的設計理念，首先在"顏值"就俘獲了不少消費者的心。其次雪佛蘭暢巡基於全新純電架構正向研發，憑藉豐富而強大的產品配置、先進的電動化、智能化科技，也給了消費一個更成熟和更可靠的選擇。
廣汽新能源Aion S
補貼後售價：14.68-19.28萬元
外觀方面，Aion S採用純電專屬的"人機共生美學"設計理念，"先人一步的科技美學"帶來0.245Cd的電動轎跑級超低風阻係數。極具辨識度的"穿雲箭"前臉，以及"高能脈衝"腰線，為Aion S帶來更銳利的視覺衝擊力。
配置方面，Aion S搭載了廣汽新能源AI系統2.0版，以及TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2級自動駕駛輔助系統，更配備全球首款太陽能自循環生態座艙，可通過太陽能發電，實現對電池充電、通風換氣等多種功能。更值得一提的是，Aion S還能為消費者提供可介入生產過程的深度互動式定製服務，打造個性化專屬座駕。
Aion S作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺下的首款量產車型，自2018年11月廣州車展亮相以來，憑藉超長純電續航里程、源自人機共生美學的高顏值造型、2750毫米長軸距鯨空間佈局以及首創的自選定製化服務，獲得了眾多用戶的高度關注。
動力方面，雖然Aion S 530車系搭載了與在售630車系相同的最高功率達135千瓦、最大扭矩300牛米的電動機，但在NEDC綜合工況續航里程方面還是有所差別，530車系NEDC綜合工況續航里程為410公里，而630車系NEDC綜合工況續航里程則達到了510公里。
秦Pro EV
補貼後售價：13.69-20.69萬元
秦Pro EV採用比亞迪最新"Dragon Face"設計語言，擁有標誌性的前臉造型，車尾採用貫穿式設計，車身融入轎跑車式的溜背線條，營造出年輕人喜歡的動感風格。
秦Pro EV依然延續最新家族風格，平直的中控臺設置了大尺寸高清觸控液晶屏，可以旋轉，高配車型會提供全液晶儀表。新車搭載了比亞迪DiLink智能網聯繫統，包括Di平臺，Di雲，Di生態和Di開放四各部分，支持多種應用、語音控制，可OTA遠程升級，不僅在智能網聯繫統層面，包括底盤系統和電氣化控制系統等方面也擁有全面"進化"能力。
秦Pro EV搭載了包含博世ACC停走型全速自適應續航系統、自動緊急制動系統、行人識別保護系統、盲區監測系統、併線輔助系統、交通標誌智能識別等多項主動安全配置；並且全新升級了LKS主動式車道保持系統、BSD盲點監測系統、LCA併線輔助系統、RCW後碰預警系統和RCTA倒車側碰預警系統五大駕控配置，實現了L2級別智能駕駛，並可以實時遠程進行系統和功能的升級。
動力方面，秦Pro EV搭載了最大功率高至135千瓦、最大扭矩可達280牛米的動力電機，擁有最大15000rpm的轉速，完成0-50公里/時加速僅需3.7秒，極速可達150公里/時。
北汽EU5
補貼後售價：13.29-17.19萬元
外觀方面，北汽新能源EU5的整體造型像是小一號的EU7，其前臉部分的封閉式格柵大氣簡潔，並換裝了全新的"BEIJING"品牌LOGO，讓車頭部分看起來更上檔次。此外，新車的前大燈組和前保險槓兩側的燈帶全部採用LED光源，點亮後十分醒目且具有辨識度。
從側面來看，北汽新能源EU5的整體輪廓與現款車型保持一致，其車身尺寸也沒有發生變化，新車的長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm。車尾部分，新車的尾部設計同樣與現款一致，採用了較為簡潔的設計，其尾燈組將採用LED光源。此外，新車的後包圍處帶有一根銀色裝飾條，與兩側C字型側燈相連。
內飾方面，北汽新能源EU5的內飾採用了簡潔的風格，相信能夠吸引不少年輕消費者的青睞。新車的三輻式多功能方向盤的中間也換裝了全新的"BEIJING"品牌LOGO，同時新車還配有12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸懸浮式中控屏，並搭載最新的達爾文人工智能系統，提升了內飾的科技感。
動力方面，北汽新能源EU5搭載了一臺最大功率為160kW的永磁同步電機，峰值扭矩為300N·m，與之匹配的是單速固定齒比變速箱。此外，新車搭載了三元鋰電池，其最大續航里程達501km.
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