沃爾沃終於揭開了新XC40充電的面紗，這是該品牌的首款全電動車型，其總輸出功率為402馬力，行駛里程超過400公里。
▲電動版XC40
沃爾沃進軍電動汽車領域並不奇怪，也不新奇，但作為汽車界相對較小的參與者，沃爾沃緊隨全球最大電動汽車製造商特斯拉的後塵，這一點很有意思。這話從何說起？目前，沃爾沃混合動力車的電池組是由LG化學公司定製的。該公司是包括特斯拉在內的眾多汽車製造商的主要供應商之一。從第一款電動車XC40開始，它開始陸續為其緊湊型電動SUV提供動力的硬件和軟件。
沃爾沃汽車首席執行官漢肯·塞繆爾森說：“我們以前說過幾次：對於沃爾沃汽車來說，未來是電動的”。“今天，隨著我們的全電動XC40和充電汽車生產線的推出，我們朝著這個方向邁出了重大的新一步。”沃爾沃計劃在未來5年內推出5款新的電動汽車，新XC40充電是第一批。這家瑞典汽車製造商希望到2025年，電動汽車佔其全球銷量的50%，剩下的50%將是混合動力汽車。
沃爾沃承諾在WLTP循環中行駛里程超過249英里（400公里），並且能夠通過150kW快速充電在40分鐘內充電80%。該公司還根據美國環保署（EPA）估算了200英里的行駛里程。電池組是一個78千瓦時的鋰離子電池組。
除了創建硬件，沃爾沃還將致力於電池系統的軟件算法。沃爾沃XC40充電電池的另一個亮點是運行在谷歌Android操作系統上的全新信息娛樂系統。新的信息娛樂與沃爾沃的隨叫隨到數字連接服務完全集成。
電池組是電動汽車中最昂貴的部件。對於一家建立在安全基礎上聲譽的汽車製造商來說，能夠在不依賴第三方的情況下進行內部整合至關重要。XC40最初是一款以汽油為動力的汽車，公司不得不做出重大改變，以使它像沃爾沃一樣安全。這包括重新創造一些空間，該發動機艙被現在已經消失的發動機所佔據，從現在居住在那裡的電動汽車設備伸出金屬框架。
與普通的燃油車XC40相比，由於安裝在地板上的電池組，XC40充電的離地間隙更低。後備箱中的行李空間也略有減少，但採用全電動動力總成使沃爾沃能夠在發動機蓋下增加另一個存儲區域，即frunk。
▲發動機蓋下有一個存儲空間
這家汽車製造商在其瑞典哥德堡總部的電池實驗室投資6000萬美元。在這裡沃爾沃把它的包和模塊通過嚴格的測試。第一部分以2500萬美元的價格完工，第二部分目前正在建設中。它為其車輛提供兩種不同的電池類型。對於中國市場，CATL為這家汽車製造商提供與Teslas一樣的圓柱形電池，而LG-Chem則為其他市場提供電池袋。
同時沃爾沃也傳達了這樣的信息：數萬名消費者表達了他們對電動SUV的興趣，而數千人甚至在正式開始銷售之前就已經承諾了堅定的訂單。電動XC40充電系統的生產將於今年晚些時候啟動，不久之後將開始交付客戶。
EMEA（歐洲、中東和非洲）和全球商業運營商比恩·安沃爾（Bjórn Annwall）的負責人說：“很明顯，客戶喜歡我們的充電車系列”。“我們的充電車是客戶對沃爾沃的所有期望，並增加了最先進的全電動或插電式混合動力系統。”
沃爾沃沒有具體說明哪些市場將是第一個接收電力的市場，但它將是歐洲國家的手工產品。價格沒有得到證實。特斯拉聲稱擁有更高的續航里程，這也是它的汽車成為許多想換裝的人的熱門選擇的原因之一。沃爾沃希望重新創造這種現象。和市場上的其他人一樣，它就在埃隆建的房子後面。但它正為進入社區提供良好的基礎。
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