01.22 低配就剩殼,看到配置很心傷

雖然現如今,推出低配的車型輔以低價銷售來賺取一博眼球達到廣告的效果這樣的手段已經很常見了,但是有些廠家卻很過分了。從裡到外搬空了所有配置,一點也不顧及自己品牌的形象。

今天總結幾款低配空車,大家準備好紙巾,真的太慘了。

1:本田哥瑞

低配就剩殼,看到配置很心傷

這就是哥瑞的手動經典版,好好感受一下吧。這貨裝了四個超小的鋼圈胎,看起來和備胎毫無二致,第一次小編見到它的實體車的時候,小編替車主心疼,畢竟就這貨也要八萬啊。

低配就剩殼,看到配置很心傷

這個配置連出租車都不如。收音機也沒有,舒適性也是天方夜譚,我們都調侃本田是買發動機送車,但是這樣的車也太難看了吧,這個版本買的人還不少,大家圖個啥呢?就算後面加裝,費用也不低吧?

2.福特福睿斯

低配就剩殼,看到配置很心傷

福特福睿斯作為特供車卻沒有一點特供車的覺悟。特供車所應該有的配置、空間都沒有,四種配置,除了頂配其他三個都沒有ESP,這是怎麼好意思的?

低配就剩殼,看到配置很心傷

車內的配置也是一掃而空,接近十萬的指導價,這樣真的很過分,隨便拉一輛指導價有十萬的國產車都比得過你。

3.大眾捷達

低配就剩殼,看到配置很心傷

要小編來說,捷達的低配車一定是和汽配城合作了,因為作為一款低配車前碟後鼓,沒有倒車雷達沒有ESP,扶手也一起省掉了的車,車主提完車一定要先去汽配城的。

低配就剩殼,看到配置很心傷

可怕的是,捷達的捷達的低配是銷量最好的了,因為質感好嗎?不是很懂。

最後,如果說二三十萬的車,選合資的還是最好,畢竟那個價位的合資車都有自己的真本事,但是在十萬以下的價位裡面大家還是多看看自主品牌,起碼開出去不會太丟人。


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