圖|曹浩 文|曹浩
[搜狐汽車·遠光燈]最近這一段時間，上汽名爵的首款純電動車EZS的出鏡率著實有夠高，而我也有幸參加了兩次名爵EZS的相關試駕活動。說實在話，這款車從駕駛品質方面留給我的印象其實挺好的，但如果按照現在消費者的觀點來看，就是續航短了那麼一點。可是我們究竟該如何判定一款電動車的好壞呢？單從續航里程來判定肯定不行，那我們就從一款電動車最為核心的三電技術入手吧。
[·1· 電池——並不盲目的追求什麼]
既然說到三電技術，那我們就先從跟消費者息息相關的電池開始說起，畢竟電池的好壞直接影響到了日常電動車的續航里程，所以消費者在買車時也最為看重電池的表現。
名爵EZS採用的是NCM523鋰電芯（此名稱為鎳鈷錳5:2:3的配比標準，下文簡稱523電芯），相比於現在逐漸開始流行的NCM811電芯（下文簡稱811電芯），523電芯由於鎳的含量相對更低，所以電芯也就擁有更好的穩定性。只不過單體523電芯的能量密度不及811電芯，以至於在電池包能量密度上也會存在一定差距。但需要注意的是，由於523電芯當中鈷的含量更高，所以在單體電芯價格上，523電芯要比811電芯更高。
採用更為穩定的523電芯，除了在使用過程中可以提供更好的安全性之外，同時電池壽命也要更好，所以名爵才有信心承諾8年20萬公里續航里程衰減小於30%。
而在電池包的部分，名爵EZS使用的是一體衝壓航空鋁電池外殼，這樣的電池外殼除了整體重量更輕之外，相比於焊接製造的電池外殼在安全性方面也能得到更好的保證。
名爵EZS還首次搭載了智能溫控系統，在電池包當中水冷板和電加熱系統均被放在了電池底部，這樣做的好處是可以讓所有電芯的溫度更加均勻，從而發揮出相對更好的性能。
[·2· 電機——2.8秒的0-50km/h加速已經說明了問題]
作為名爵EZS的主要宣傳重點，0-50km/h加速時間僅為2.8秒，而這樣的數據究竟是怎麼來的呢？為什麼作為一款面向家用市場的純電SUV，在性能上的表現也能有不錯的表現呢？
名爵EZS搭載的是一臺最大功率110kW，峰值扭矩350N·m的永磁同步電機，由於採用了高度集成化的設計，所以整個電動機的輕量化做的比較好。
同時名爵EZS還採用了Hair-pin繞組設計，據上汽工程師介紹，這樣的繞組設計即便是性能表現十分強勁的特斯拉也並未使用。Hair-pin繞組採用的扁平化設計的銅線，相比其它圓銅線繞組電機，車輛同等體積下有效銅面積提高20%以上，銅線排列也更加整齊，所以電機在運轉時所產生的磁場也會更加穩定，性能表現也會更好。
而採用Hair-pin繞組設計還有一個好處就是電機的效率要比普通電機更高，所以在百公里平均電耗方面，名爵EZS要比其他同級別車型每百公里低3kWh左右。
[·3· 駕駛——靜若處子，動若脫兔的感受]
在有關駕駛的方面，名爵EZS提供了三種駕駛模式以及三級強度的能量回收模式。相比於目前市面上絕大多數電動車來說，名爵EZS在駕駛多樣性方面的表現還是比較突出的。
名爵EZS提供了ECO、NORMAL以及SPORT駕駛模式，從實際的體驗感受來看，ECO模式更加註重經濟性，在控制輸出功率的情況下達到最優的續航里程。而SPORT模式則可以實現名爵EZS的最優性能。同時在駕駛模式方面，名爵EZS還提供了智能記憶功能，也就是說在下次車輛啟動後，會自動恢復到前次所選的駕駛模式。
在名爵EZS所提供的三級能量回收強度之外，在強回收模式下還採用了S-Pedal能量回收技術。這個技術從實際使用感受上有些類似於“單踏板操作”。雖然說S-Pedal無法實現讓車輛完全制動，但是鬆開加速踏板後車輛的減速效果還是比較明顯。而據官方介紹，在S-Pedal下車輛工況能耗會有5%左右的下降，而續航里程則會提升5%左右。
[·4· 安全——出口歐洲，是不是不能給中國丟臉？]
除了性能方面的表現以外，電動汽車的安全性也是一個老生常談的話題。那麼作為未來會在中國和歐洲同時銷售的電動車，名爵EZS在安全性方面究竟做的如何呢？
對於電池包本身，有兩個東西值得說一下。第一個是IP67的民用最高防塵放水等級，要是不瞭解這個數據，那43cm涉水深度夠不夠？第二個就是電池是按照美國UL2580標準進行的設計，經過了8項安全測試，才最終拿到了UL2580的電池安全認證。
而除了這些之外，名爵EZS還獲得了諸多未來出口海外所需的各種相關證書，其中包括了E-MARK、REACH等歐洲法規認證，以及ELV報告、電池指令報告等等。
[·5· 全文總結]
作為一個將要出口到歐洲銷售的純電動車，名爵EZS雖然從綜合方面考量還無法稱之為國內頂尖水平，但就其三電系統的表現來看，已經能稱其為國內的一線水平。所以說，判定一輛電動車好壞與否，並不是單純的看續航里程，很多內在的技術也同樣無法忽視。至少通過先後兩次的場地和道路試駕表現來看，名爵EZS在同級別車型當中可以算得上是優秀水平。那麼現在唯一的期待也就是3月30日，這款車究竟會以什麼樣的價格出現在消費者面前。
閱讀更多 搜狐汽車E電園 的文章
