25-35萬是一個很多人比較常見的購車預算，相當一部分家中有小寶寶出生需要換SUV車型的消費者都會選擇在這個預算當中落地一臺空間更大更實用的SUV車型，那麼在這個預算當中，有哪些舒適性以及靜音性比較出色的SUV車型呢？我們今天就試著來推薦一下。
凱迪拉克XT5
如果要說舒適性和靜音性的話，同級別很少有車型能夠超越這臺凱迪拉克XT5了。剛剛進行過中期改款的XT5換上了一臺全新的2.0T發動機，這臺發動機具有智能可閉缸技術，241馬力350牛米的動力保證了它能夠在絕大多數情況下從容不迫，即便是在高速上，這臺凱迪拉克XT5的發動機轉速也很少超過2000轉，這也保證了這臺XT5的發動機噪聲不會太大。
在底盤調校方面，這臺XT5完全走的是舒適性取向，對於路面的震動這臺XT5基本都會過濾掉，在過一些比較大的坑窪的時候，懸掛的行程也比較長，車內乘客很少會感覺到“顛屁股”，而高配車型儘管搭載了軟硬可調懸掛，有四種駕駛模式可以選擇，但是即便是在運動模式下，這臺XT5的底盤也依舊比一些運動取向的車型更軟。
此外，作為一臺美系SUV車型，這臺XT5的座椅也是非常寬大柔軟，這對於乘坐舒適性是非常加分的，同級別車型當中很少有比這臺XT5更舒適的座椅了。
本田冠道
不同於一般的本田車型，除了參數強大的發動機之外，這臺冠道身上找不到任何本田基因。舒適性取向的冠道底盤比很多同級別的車型都要軟，更不用說跟其他本田車型相比了，即便只是一個不大幅度的轉向都能讓這臺冠道有不小的側傾。儘管多餘的晃動變多了，也不像其他本田車型那樣對駕駛者那麼友好，但是對於乘客來說，這臺本田冠道卻是非常友好的。
而且在座椅方面，這臺冠道的表現也非常像一臺美系車型，寬大的座椅讓你感覺是坐在一臺美系SUV上。除了1.5T和2.0T的最低配車型之外，其他車型都標配了ANC主動降噪功能，因此這臺冠道也要比本田其他車型以及很多同級別車型更安靜，加之這臺冠道同級別無出其右的後排空間，總之，相比起其他本田車型，這臺冠道更像是一臺為乘客而非駕駛者量身打造的車型。
紅旗HS5
和上面兩臺SUV車型不同，紅旗HS5是一臺自主品牌中型SUV車型，其售價區間也沒有那麼高，即便是頂配車型官方指導價也只有24.98萬元，因此如果預算充足的話，完全可以直接選擇這臺HS5的頂配車型。
這臺HS5全系統一搭載了一套2.0T+6AT動力總成，儘管這套動力總成只有最大224馬力340牛米的動力輸出，相比XT5和冠道的2.0T車型稍有差距，但是對於一臺中型SUV車型來說，這個動力表現已經完全足夠了。
值得一提的是，作為一臺自主車型，這臺HS5的用料非常厚道，內飾看起來檔次感很高，當然，在隔音材料的使用方面，這臺HS5也下足了功夫，因此無論是靜止還是高速行駛狀態下，這臺HS5的靜音性都是不錯的。
而在配置方面，是你最不用操心的，這臺HS5的性價比非常高，如果你選擇最頂配車型的話，你能想到的配置在這臺HS5上都有配備，如果你不是非常在意品牌的話，那麼這臺HS5其實是非常不錯的選擇。
以上這3臺車型都是產品力比較出色也比較偏向於舒適性的車型，當然，30萬左右的SUV車型當中還有很多都是產品力非常不錯的，如果這些還不能滿足你的需求的話，下次我們也會再多推薦一些其他車型。
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