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目前全国每日新增新冠肺炎确诊病例数持续走低，纺织市场的复工也进入了最后的阶段。但市场仍存在未复工的企业以及产能恢复不到位的情况，业内人士对这个情况非常关注。
| 织造企业开机率上升至5成
首先来看复工情况，目前吴江地区80%的织造企业已经复工，仅有20%的织造企业仍处于停产状态，预计3月份都将复工。有少部分企业门市部已经正常接单和发货，工厂仍未复产。
企业复产情况，复工的织造企业中，产能还在逐渐恢复中，从上周的2-3成已上升至5成左右。
| 织造企业订单维系仅10天
产能的逐渐上升，一方面是工人陆续到岗，另一方面也是单量上升，厂家将开机率提高。近期，各类常规品种的坯布销量可观，但多数是年前没有完成的订单，和贸易商年前接的订单年后下达。织造厂家接单发货也是以仓库的库存为主，只有特殊规格的坯布需要现织。
因此，目前厂家手头可执行订单并不多，多数能够维系10天之久。但也有个别厂家在停产期间和复工后都接到了今年的新单，数量也较为可观。
| 部分厂家坯布价格上调0.1-0.4元/米
市场成交氛围活跃，伴随而来的是部分厂家上调坯布价格。据调查了解，近日部分坯布价格上涨0.10-0.40元/米左右，部分品种上涨幅度更高。按照往年规律，年后坯布都会迎来一轮涨价，今年也不例外。尽管原料价格低位运行，但得益于整个织造市场的产能偏低，加上部分产品货源紧张，织造老板趁势涨一波。另外还有些坯布贸易商趁机囤货吃货，再以高价卖出，因此整个市场的坯布价格被抬高了。
坯布涨价另一部分原因也取决于成本。虽然全国已经复工，但疫情还未结束，外地工人返苏，企业需要承担员工的路费、食宿费等，且还承担着员工身体健康的重大责任，风险很大。另外，低产能下，织造企业的成本也要较织机满开的情况下增加。
| 物流运输面出现涨价现象
物流方面，基本都已经恢复，但也出现了部分运输费用上涨的现象。上涨的原因主要是由于工人的短缺，工资增加，从而导致坯布的装卸费用增加，货物短途运输费用也增加。
但多数厂家反映物流费用没有变动，与年前的价格是一致的。
| 企业用电成本稍有优惠
说到成本，近期织造企业的成本到底是增加还是减少呢，关于这个小编也同样进行了调查。停工期间，早有呼吁房东减免房租的消息，但落实到织造工厂的并不多。而后又有传出电价下调的消息，但通过调研，电价也并没有下调，即使有也是少数企业。
| 后市行情或将逐渐转冷
尽管纺织企业的成本面影响不大，但对接下来的传统旺季的接单是否有影响呢？纺织人也给出了不同的答案，看好或看坏，各执己见。一位印染贸易工厂的负责人计先生分析：“最近我厂单子确实很多，市场有回暖的迹象，但大多是前一阵子积压下来的订单。等这波行情过了，后面的市场估计又要转冷了。毕竟这个市场的需求就这点，而产能恢复后，远大于需求啊！”
对未来行情乐观，一部分是由于近期确实有往年“金三银四”前火爆的迹象，并且产能恢复还需时日，疫情真正结束也未可知，这波行情或能延续上半年。一位主营常规品种的织造厂老板王总说：“近期的行情挺火爆的，但不能和2018年比，价格也是差远了，按目前的趋势看，上半年的行情应该可以的，下半年说不好。”
疫情之下，纺织企业有序开工，市场交易氛围活跃，给整个市场带来信心，也带动了织造企业的积极性，因此产能也在逐步恢复。虽然后市走向如何还不明朗，但对于接单有一定的助推作用。
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