引導：
【丶平凡說車原創 雪佛蘭開拓者】近日，上市通用雪佛蘭正式公佈了旗下的中大型SUV開拓者的內飾，這也是繼去年11月份開拓者在國內正式亮相以來，新車內飾首次公佈，開拓者作為雪佛蘭旗下的旗艦SUV，新車與別克昂科旗屬於“姐妹車型”。
雪佛蘭在國內的定位要比別克低，其實我們可以從兩者旗下的同級別價格上進行對比，就能明顯發現兩者的差異，因此，我們可以大膽預測新車開拓者的售價要比別克昂科旗要低，而且從外觀上來看，開拓者更加迎合年輕 消費者審美。
漢蘭達遇到“終結者”？開拓者內飾曝光 原汁原味 拒絕油膩：
在合資非豪華品牌中型SUV領域中，漢蘭達在國內的知名度和認可度，到目前為止沒有一款非豪華中型SUV能夠撼動它在國內的地位，就連產品力和性價比，比較突出的本田冠道也不行，別克昂科旗去年在國內正式上市，新車上市初期，被很多人看好。
昂科旗在過去的1月份在華銷量為3862輛，雖然在中大型SUV領域中表現的不錯，要注意的是，該車屬於一款“錯位競爭”的車型，相比主流的中型SUV在產品力上有著一定的差距，因此，取得這樣的成績，已經非常難得，要注意的是，該車的起售價為29.99萬。
從開拓者的內飾佈局來看，顯得運動版和科技感十足，有利於提升內飾的駕駛慾望，而且新車的內飾佈局相比雪佛蘭旗下的其它車型相比，完全是採用不同的設計風格，不過，在開拓者的內飾佈局來看，我們看到科邁羅的影子，尤其體現在兩側和中控屏下方的渦輪狀空調出風口造型。
其它方面，基本上都進行了重新設計，四輻式多功能方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，增強了內飾的金屬質感，液晶儀表盤加上10英寸懸浮式中控屏，提升了內飾的科技感，加上懷抱式的座艙，給人在視覺上營造出了很強的駕駛慾望。
其中，Redline版和RS版車型，不僅在外觀上不同，在內飾方面也有細微的調整，兩者最明顯的區別為，RS版車型空調出風口周邊包裹了紅色飾條，而Redline版車型空調出風口周圍包裹了銀色鍍鉻飾條，不過兩個版本的車型，都採用了七座版佈局。
新車的軸距為2863mm，相比漢蘭達具有一定的優勢，從理論上來看，內飾的空間利用率要比漢蘭達更加優異，至於實際的乘坐感受如何，還是要等開拓者正式上市以後才知曉，不過，官方宣稱，新車擁有多達37處儲物空間，相信在實用性上不輸漢蘭達。
至於配置方面，目前並沒有正式公佈，結合官圖來看，新車配備了：全景天窗丶前排座椅加熱/通風/記憶丶第二排獨立空調丶第二排座椅頂部出風口丶第二排座椅加熱等等，動力方面，新車搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率為241匹馬力，最大扭矩為350牛.米，匹配9AT變速箱。
預計還會提供四驅版車型可選，畢竟動力總成基本上和昂科旗保持一致，四驅系統預計不會缺席；通過以上描述，我們可以看出，雪佛蘭開拓者的內飾佈局，相比昂科旗更具有競爭力，給人在視覺上營造出了濃濃的戰鬥感氣息。
如果開拓者售價足夠親民 有望撼動漢蘭達在國內的地位？
從雪佛蘭開拓者的外觀造型和內飾佈局來看，就算相比全新漢蘭達都具有很強的競爭力，很明顯新車不僅在外觀上迎合了國內絕大部分年輕消費者審美，在內飾方面，具有很強的實用性，以及在動力方面，搭載2.0T+9AT這套動力總成。
雖然只有2.0T，但是最大功率為241匹馬力，加上比較先進的閉缸技術，提高了燃油經濟性，匹配的這臺9AT變速箱，邁銳寶XL也在實用，不僅是換代邏輯還是換擋相應，相比通用老的AT變速箱，有了很大幅度的升級。
總結：
買漢蘭達的等等，雪佛蘭開拓者更多信息公佈，包括內飾！開拓者在內飾佈局方面，給人眼前一亮的感覺，尤其是RS版車型，給人在視覺上營造出了很強的駕駛慾望，不僅如此，新車的軸距為2863mm，相比漢蘭達更加突出，從理論上分析，內飾的空間利用率要比漢蘭達更加突出。
你們怎麼看雪佛蘭開拓者呢？如有不同觀點以及想法， 歡迎前來留言及討論。
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