2019年在沸沸揚揚、歡聲笑語、悲歡離合、多愁善感中已經過去了，這一年來有的人功成名就，有的人碌碌無為。但是不管怎樣，離真正的過年還有一段時間。如果年初的時候許下了買車的願望，一年下來的積蓄就算不能買個新車，那麼經濟實惠、性價比高的二手車還是可以選擇的。
年終獎加上小積蓄，十萬元以內的二手車依然琳琅滿目，開一臺回家不是一件什麼難事，遮風擋雨，走街串巷依然能夠應付。從市場保有量出發，又有哪些里程合適、質量有保障的二手車型，且市場受歡迎，容易轉手，即使過年後再賣也虧不了幾個錢呢？
雖然鈴木已經退出國內市場了，但是其質量在業內一直以來都是有口皆碑的，尤其是在造小車這方面堪稱是標杆一樣的存在。如果手中有3萬元左右的預算，那麼選擇一臺二手的雨燕還是非常不錯的。作為一款精品小車，雨燕當年在國內上市的時候也是風光無比，亮麗時尚的外形幾乎是無人能及。
雖然時過境遷，如今雨燕早已經在江河日下，但是給人的第一印象依舊是是皮實耐用、省油、小巧精緻，維保不貴用著也不貴。所以在二手車市場，雨燕不僅非常搶手，保值率也是非常可觀的，3萬元左右的預算可以買到2011-2013款，里程在8-12萬公里的自動擋車型，4AT的變速箱調校甚至比很當時的多6AT還要出色，手動擋車型會更加便宜一些。
作為最保值的小車之一，飛度一直都是屬於那種新車不貴，舊車也不便宜的典型代表。依靠著動力強、空間大、油耗低這些顯而易見的優點，以及市場保有量巨大的因素，飛度一直都是二手車市場的香餑餑，在幾萬元的二手車裡，無論是買方還是賣方几乎都是搶著要的。
如果有4萬元的預算，那麼在二手車市場上大概率可以買的2009-2011款，里程在6-10萬公里左右的自動擋車型，從這個價格就不難看出飛度是有多保值了。值得一提的是，像飛度這種年限長一點的小車，隔音幾乎是沒有的，此外還得面臨底盤松散、懸掛偏硬帶來的舒適性不佳問題。不過如果年後想換車的話，飛度還是非常容易轉手的，基本上你只要掛出去，價格合適三天就有人來收走了。
遙想當年，福克斯是中國汽車市場上炙手可熱的存在，甚至是現在的朗逸、軒逸都被踩在腳下。2013年的時候，福克斯以全年超過四十萬輛的成績高居轎車銷量的第一名，真的有捨我其誰的霸氣。可惜在改款後逐漸沒落，如今全系三缸的福克斯幾乎再無重回巔峰的可能，所以買一臺二手的福克斯也算是一個不錯的選擇。
5萬元左右的預算，可以買到2012-2013款，5-9萬公里左右的自動擋福克斯。用現在的眼光看，老款的福克斯造型還是非常經典的，無論是兩廂還是三廂車型，看上去都非常小巧。使用前後獨立懸掛，其操控性上也是極其出色的存在。只是在油耗的控制上，福克斯或許高了那麼一些，不過也無傷大雅。
如果說你的預算還比較充足，能夠去到7萬元，那麼選擇就會變得豐富了很多，大眾高爾夫完全可以看看。一直以來，高爾夫都是大眾極其經典的存在，而二手車市場也是廣受年輕小夥的歡迎，動力總成可靠，省油好開。最主要的是，大眾經典的外觀設計即便放在今天，依然和現在的大眾車型沒什麼太大的區別，只要收拾得精緻一些，完全看不出過時的樣子。
7萬元左右的預算可以買的年份較近的車型，2011-2014款，里程在6-10萬公里的高爾夫6或者7幾乎都是應有盡有。1.6L自吸的版本雖然動力差點，但是可靠性高，可以加92號汽油節省日常使用成本；1.4T的車型剛好相反，此外選擇的時候尤其是要注意雙離合變速箱是否存在問題，以及發動機是否有滲油現象。
十萬元選擇二手車的話，緊湊型車已經是滿足不了需求了，那麼可以看看B級車。一般來說，B級車在車身尺寸、動力總成以及駕駛質感方面都會有著明顯的優勢。而十萬元的價格可以看看本田雅閣。一直以來，雅閣都有著極強的市場號召力，在B級車市場也是呼風喚雨般的存在，其保值率向來都是居高不下的。
十萬元主要的選擇為2012-2013款，里程大概在十萬公里往上的八代或九代雅閣。當然，這裡其實更加建議選擇九代雅閣多一些。九代雅閣用現在的眼光來看也並不算過時，原車自帶的的銀色鍍鉻幾乎覆蓋了整個前臉，可以當做鏡子用了，動力上更加傾向於選擇2.4L排量的車型，開起來動力更加充沛。而隔音差這個問題一直都是客觀存在的，如果介意的話，同年份同里程的二手凱美瑞也是不錯的選擇。
如果預算超過了十萬元，那麼大可不必把眼光放在二手車上了，買一臺新車回家會更加合適，現在十萬元也可以有非常豐富的車型供選擇。雖然二手車性價比高，但是這一行的水非常深，如果不是一定汽車行業從業經驗或者有靠譜的朋友幫忙在購車過程中提供建議和幫助，普通消費者還是謹慎為好，千萬不可圖一時之快而盲目交錢。
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