大眾又成功了！全新高爾夫8來襲，新增2.0T+電子檔杆，油耗5L看啥飛度
在當下最主流的緊湊級車型的領域中，可以說任何一個品牌不論是國產還是合資，都不願意放過這塊肥肉，但是也不是任何一個品牌都能夠在這一領域一直佔有一席之地的，雖說前兩年吉利帝豪、艾瑞澤榮威I5，在性價比上有著非常突出的市場表現，但是合資車一直以來都不是吃素的，面對市場壓力，合資車不斷的降低售價，同時提升產品的綜合能力，又把他與國產車的距離拉開了，畢竟底蘊和實力放在那國產車想要追上合資車，估計還有很漫長的一段路要走。大眾又成功了！全新高爾夫8來襲，新增2.0T+電子檔杆，油耗5L看啥飛度
大眾作為一款被國人耳熟能詳的車型。在中低端車型中可以說是做到了推出一款就火爆一款的神話。但是神話中的經典，最有資格的就是高爾夫了。在他推出的45個年頭裡獲得業內的整體好評。而現如今大眾推出了高爾夫的換代車型高爾夫8，接下來就讓我們一起，對這款新上市的小鋼炮做一個全面的瞭解。
作為大眾的標杆型車型，此次高爾夫8進行了一個由內而外的蛻變。外觀上，在前臉上，他更換了此次大眾最新的設計風格，LED大燈在兩側被打造的更加的犀利。由於這樣的設計，讓整個車頭的衝擊感變得更加的強悍。而在車身側面高爾夫八，在細節上的優化處理做的非常的不錯，整個車的外觀看上去比上一代要運動的多，非常的豪華和氣派，完全符合這時下最潮流的國人審美。
而且內飾方面他也是做到了整體的大升級，一眼望過去，不僅在中控以及液晶屏方面充滿著科技感和檔次感，在擋把上他採用了急需運動感和科技感的電子檔杆，同時有著非常不錯的用料和做工，整個內飾空間看上去也是非常的驚豔。
而在動力上，此次高爾夫八將分別搭載著1.0t以及1.5t的兩款渦輪增壓發動機。這兩款發動機的輸出功率分別在130千瓦和150千瓦左右，而它們的百公里油耗僅僅低至5升，不過喜歡強動力的朋友也不用擔心，此次高爾夫加強版GT和R車型上將換上一臺2.0T發動機，同時有望新增加48V輕混系統。
從整車來看，相比上一代的高爾夫，此次高爾夫8確實還是有著非常大的提升的，如果說此次的新車依然採用著前一代的最低售價，那麼對於一直以來喜愛他的消費者來說，確實是有著非常大的吸引力了，估計此次高爾夫八上市之後，又將成為車市中的一匹黑馬了，還看啥飛度。你們覺得呢！
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