每次要去參加MG的活動，我喜歡開著MG7。這是一款最早中國產的MG。
從我居住的鄉村，到舉辦活動的上海浦東豪華精選酒店，有將近70公里路，橫穿整個上海市區。
最近上海的天氣真是令人難以忍受，酷熱難擋。要從空調房間裡鑽進被暴曬的車裡，那簡直就是一次酷刑。住在鄉村有個優勢，車就在門口，我可以先發動汽車，打開空調，然後再回到房間，把要帶的東西整理好，然後上車出發時，就毫無壓力了。
出門的時候，打開直播，想做一個"MG熱銷了，路上到底能遇到多少名爵"。可惜剛出發，直播支架就倒了，暴曬之下，吸盤軟化了，經不起車輛的抖動。於是直播只能作罷。
走過高速，到了延安路高架，交通越來越擁堵，走走停停。
我的MG7是手動檔，所以一路上充實而有趣，"踩離合，換檔，松離合，加油，踩剎車，踩離合，換檔，松離合……"但我喜歡這種忙乎，喜歡手動腳動車子就動的人車合一感，我覺得這才是駕駛。
凡是男人，都應該會喜歡那種駕馭的感覺，駕馭是一個複雜的能力，善於因勢利導，善於把握時機，善於恰如其分，在我眼裡，自動檔的汽車，正越來越失去駕馭感，機器的思維，正在不斷地代替人的能力……
到了酒店地庫，有幾個年輕人正在給幾輛全新MG6貼車貼，"全球首創夏季用車測評"，我很不喜歡這種沒個標準的"全球首創"、"年輕人標配"、"國產性能車標杆"之類的詞彙，它除了譁眾取寵之外，毫無真實意義。
"名爵還有這車？"一個年輕人跟他的小夥伴說。
"M，G，7！"我一字一頓地告訴他們。
年輕人對我笑笑，繼續對同伴說：還真沒見過這樣的名爵。他們可能只知道名爵，不知道MG。
我不禁有點倚老賣老："我有它的時候，你還在讀小學，還不懂車。哈哈哈"
我很高興，昨天頂著烈日，把MG7擦洗了一遍，雪茄型的車身，只要抹去灰，就會顯得錚亮，在年輕人面前行過，很有腔調。
酒店門前停車4輛車，兩輛MG6，一輛思域，一輛昂克賽拉
這邊看過去，馬自達昂克賽拉、全新名爵6、名爵6新能源、本田思域
這邊看過去，本田思域和張貼著全球首創夏季用車評測的全新名爵6
活動前先是一番培訓。所謂的全球夏季用車測評，原來就是想告訴我，夏季什麼樣的車才是好車。我來擇主要的羅列一番
舒適性方面
- 遠程啟動空調，（軲轆點評：人馬未動，空調先動，符合夏天出行舒適要求）
- 空調出風口溫度和風量
- 空調降溫效果
- 中央扶手箱製冷效果（軲轆點評：一個小冰箱，夏季真的很有用！）
- 暴曬後空氣質量
- 方向盤防出汗設計（軲轆點評：有空調的車裡，要出汗不是容易的事）
安全性方面
- 胎壓檢測
- 前風檔除霧效果
- 後視鏡後風檔除霧效果
- 自適應原近光切換
- 自動感應雨刷
便利性方面
- 空調各項功能語音控制（軲轆點評：這有趣比實用多點，說冷，它就給你升溫，說熱，它給你降溫，
- 遠程開啟後備箱
名爵6連續幾個月月銷7000多輛，已然在運動轎車領域，和思域、昂克賽拉成鼎立之勢。所以，這次夏季用車評測，當然會把這兩個競爭對手拿來比較一番。
名爵6、思域和昂克賽拉在2018年4月到6月的銷量對比
結果當然顯而易見，上面的這些評測項目，大多是名爵6這臺互聯網汽車才能具備能力，思域和昂克賽拉當然只能搖搖頭。
我也在旁邊暗暗的不服："我也沒有互聯網，但我還是驕傲的MG7，英國版的MGZT是全世界公認的性能車，MGZTT，是當時世界上跑得最快的旅行車！這些才是硬貨。"
培訓之後，我們駕駛全新名爵6體驗，我被安排進一輛新能源。我坐在後排冷眼旁觀，駕駛者是另一個媒體的代表老A。他跟我有類似的觀點：用新MG6獨有的功能去懟思域和昂克賽拉，對後者有點不公平。
上車後，老A說："你好，斑馬。我要去空間共享社"
斑馬馬上找到了目的地，讓駕駛員語音確認之後，就開始導航。
老A說：“這個還真比手機導航來的方便一些，呵呵”
……
在酒店門口等待我們評測的一列全新MG6和MG6新能源汽車
全新名爵6新能源駕乘感受比汽油車更舒適一些
晚上，我駕駛著MG7行駛在鄉村道路上，古樸圓潤的儀表盤和圓形的石英鐘發出柔和的光，電臺女主持人甜膩膩的聲音在車廂裡迴盪，想到越來越智能化的汽車，今天名爵6只是展示了夏季用車的智能隨心，其實還有很多超越了汽車本身的社交功能、支付功能都以露出頭角，我心裡不禁出現了自己駕駛著老爺車走在鄉村的畫面……
2013年，駕駛MG TD（上世紀50年代產）的兩位新西蘭車友，從英國穿越亞歐大陸，經過中國，在宜昌和我們相見。他很驕傲的說，如果不是機械車，我們肯定不能從西伯利亞走出來，因為電腦控制的汽車，一旦壞了，只能扔在荒原裡了。
誰曾想到，2年後，就出現了互聯網汽車，MG的產品序列裡，也有了互聯網汽車全新名爵6、名爵ZS……
非題外話：
第二天，熱播網劇《狄仁傑之奪命天眼》的製片人張淮來村裡，他來看望他當年越野的玩伴小妾（切諾基）。這輛車早成了他青春的紀念品，他把它封存在我這裡，自己卻忙著做電影投資人，只在難得偷閒時才會想起它。
狄仁傑是中國唐代的著名人物，現在是著名的IP。最早的狄仁傑電影是1974年美國拍攝的《狄仁傑之朝雲觀》，國內最早的狄仁傑題材電影則是《血濺畫屏》（1986年上映），之後各種狄仁傑影視作品層出不窮，有40餘部之多，和《狄仁傑之奪命天眼》同步上映的，還有徐克導演的《狄仁傑之四大天王》……
我突然想起汽車來。或許汽車也只是一個IP，可能每一代人都有對應自己的汽車，如今，汽車已經不是以前的汽車了，就像手機早已經不是過去的移動電話了。
不智能的汽車，只能燦爛於情懷，卻一定會輸給時代。不管是我的MG7，還是非互聯網的思域，抑或昂克賽拉。
可能我還會繼續守著老MG的情懷，但年輕人一定會毫不猶豫地選擇新的名爵。
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