07.30 我曾经为思域昂克赛拉抱不平,无奈名爵6确实是汽车的未来

每次要去参加MG的活动,我喜欢开着MG7。这是一款最早中国产的MG。

从我居住的乡村,到举办活动的上海浦东豪华精选酒店,有将近70公里路,横穿整个上海市区。

最近上海的天气真是令人难以忍受,酷热难挡。要从空调房间里钻进被暴晒的车里,那简直就是一次酷刑。住在乡村有个优势,车就在门口,我可以先发动汽车,打开空调,然后再回到房间,把要带的东西整理好,然后上车出发时,就毫无压力了。

出门的时候,打开直播,想做一个"MG热销了,路上到底能遇到多少名爵"。可惜刚出发,直播支架就倒了,暴晒之下,吸盘软化了,经不起车辆的抖动。于是直播只能作罢。

走过高速,到了延安路高架,交通越来越拥堵,走走停停。

我的MG7是手动档,所以一路上充实而有趣,"踩离合,换档,松离合,加油,踩刹车,踩离合,换档,松离合……"但我喜欢这种忙乎,喜欢手动脚动车子就动的人车合一感,我觉得这才是驾驶。

凡是男人,都应该会喜欢那种驾驭的感觉,驾驭是一个复杂的能力,善于因势利导,善于把握时机,善于恰如其分,在我眼里,自动档的汽车,正越来越失去驾驭感,机器的思维,正在不断地代替人的能力……

到了酒店地库,有几个年轻人正在给几辆全新MG6贴车贴,"全球首创夏季用车测评",我很不喜欢这种没个标准的"全球首创"、"年轻人标配"、"国产性能车标杆"之类的词汇,它除了哗众取宠之外,毫无真实意义。

"名爵还有这车?"一个年轻人跟他的小伙伴说。

"M,G,7!"我一字一顿地告诉他们。

年轻人对我笑笑,继续对同伴说:还真没见过这样的名爵。他们可能只知道名爵,不知道MG。

我不禁有点倚老卖老:"我有它的时候,你还在读小学,还不懂车。哈哈哈"

我很高兴,昨天顶着烈日,把MG7擦洗了一遍,雪茄型的车身,只要抹去灰,就会显得铮亮,在年轻人面前行过,很有腔调。

酒店门前停车4辆车,两辆MG6,一辆思域,一辆昂克赛拉

我曾经为思域昂克赛拉抱不平,无奈名爵6确实是汽车的未来

这边看过去,马自达昂克赛拉、全新名爵6、名爵6新能源、本田思域

我曾经为思域昂克赛拉抱不平,无奈名爵6确实是汽车的未来

这边看过去,本田思域和张贴着全球首创夏季用车评测的全新名爵6

活动前先是一番培训。所谓的全球夏季用车测评,原来就是想告诉我,夏季什么样的车才是好车。我来择主要的罗列一番

舒适性方面

  1. 远程启动空调,(轱辘点评:人马未动,空调先动,符合夏天出行舒适要求)
  2. 空调出风口温度和风量
  3. 空调降温效果
  4. 中央扶手箱制冷效果(轱辘点评:一个小冰箱,夏季真的很有用!)
  5. 暴晒后空气质量
  6. 方向盘防出汗设计(轱辘点评:有空调的车里,要出汗不是容易的事)

安全性方面

  1. 胎压检测
  2. 前风档除雾效果
  3. 后视镜后风档除雾效果
  4. 自适应原近光切换
  5. 自动感应雨刷

便利性方面

  1. 空调各项功能语音控制(轱辘点评:这有趣比实用多点,说冷,它就给你升温,说热,它给你降温,
  2. 远程开启后备箱

名爵6连续几个月月销7000多辆,已然在运动轿车领域,和思域、昂克赛拉成鼎立之势。所以,这次夏季用车评测,当然会把这两个竞争对手拿来比较一番。

我曾经为思域昂克赛拉抱不平,无奈名爵6确实是汽车的未来

名爵6、思域和昂克赛拉在2018年4月到6月的销量对比

结果当然显而易见,上面的这些评测项目,大多是名爵6这台互联网汽车才能具备能力,思域和昂克赛拉当然只能摇摇头。

我也在旁边暗暗的不服:"我也没有互联网,但我还是骄傲的MG7,英国版的MGZT是全世界公认的性能车,MGZTT,是当时世界上跑得最快的旅行车!这些才是硬货。"

培训之后,我们驾驶全新名爵6体验,我被安排进一辆新能源。我坐在后排冷眼旁观,驾驶者是另一个媒体的代表老A。他跟我有类似的观点:用新MG6独有的功能去怼思域和昂克赛拉,对后者有点不公平。

上车后,老A说:"你好,斑马。我要去空间共享社"

斑马马上找到了目的地,让驾驶员语音确认之后,就开始导航。

老A说:“这个还真比手机导航来的方便一些,呵呵”

……

我曾经为思域昂克赛拉抱不平,无奈名爵6确实是汽车的未来

在酒店门口等待我们评测的一列全新MG6和MG6新能源汽车

我曾经为思域昂克赛拉抱不平,无奈名爵6确实是汽车的未来

全新名爵6新能源驾乘感受比汽油车更舒适一些

晚上,我驾驶着MG7行驶在乡村道路上,古朴圆润的仪表盘和圆形的石英钟发出柔和的光,电台女主持人甜腻腻的声音在车厢里回荡,想到越来越智能化的汽车,今天名爵6只是展示了夏季用车的智能随心,其实还有很多超越了汽车本身的社交功能、支付功能都以露出头角,我心里不禁出现了自己驾驶着老爷车走在乡村的画面……

2013年,驾驶MG TD(上世纪50年代产)的两位新西兰车友,从英国穿越亚欧大陆,经过中国,在宜昌和我们相见。他很骄傲的说,如果不是机械车,我们肯定不能从西伯利亚走出来,因为电脑控制的汽车,一旦坏了,只能扔在荒原里了。

谁曾想到,2年后,就出现了互联网汽车,MG的产品序列里,也有了互联网汽车全新名爵6、名爵ZS……

非题外话:

第二天,热播网剧《狄仁杰之夺命天眼》的制片人张淮来村里,他来看望他当年越野的玩伴小妾(切诺基)。这辆车早成了他青春的纪念品,他把它封存在我这里,自己却忙着做电影投资人,只在难得偷闲时才会想起它。

狄仁杰是中国唐代的著名人物,现在是著名的IP。最早的狄仁杰电影是1974年美国拍摄的《狄仁杰之朝云观》,国内最早的狄仁杰题材电影则是《血溅画屏》(1986年上映),之后各种狄仁杰影视作品层出不穷,有40余部之多,和《狄仁杰之夺命天眼》同步上映的,还有徐克导演的《狄仁杰之四大天王》……

我突然想起汽车来。或许汽车也只是一个IP,可能每一代人都有对应自己的汽车,如今,汽车已经不是以前的汽车了,就像手机早已经不是过去的移动电话了。

不智能的汽车,只能灿烂于情怀,却一定会输给时代。不管是我的MG7,还是非互联网的思域,抑或昂克赛拉。

可能我还会继续守着老MG的情怀,但年轻人一定会毫不犹豫地选择新的名爵。


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