人工智能同人类命运紧密相连，直面复杂形势，才能体现技术的革命性意义。昆德拉说：“负担越重，我们的生命越贴近大地，它就越真切实在”。
无人车是紧贴大地的顶级人工智能工程，“艰难”和“巅覆”是它无法逃避的两个命题。它比人工智能诞生更早，却要翻过更多概念和技术的大山才能走到今天，车辙所及，是自交通工具诞生以来的社会秩序。
无人车也叫自动驾驶汽车，是指在没有人工参与的情况下，能够感知环境并进行导航的汽车，1925年第一辆无人车在美国上路时，发明者对它是否需要“智能”还未达成共识。但从此以后，无人车的形象出现在不同种类的科幻小说里和电影里。
在今天我们已经知道，要让无人车具备敏锐的“视觉”，中间还隔着运算速度、大数据、深度学习等数不清的技术鸿沟。
最初百度对无人驾驶项目是高度保密的，直到2015年12月，百度无人车完成北京开放高速的自动驾驶测试，外界才逐步知道百度在做什么。
百度无人车的车顶装有一台64线激光雷达，通过持续地圆周旋转，对车身60米半径内的路况进行全景扫描，当然有了这些还远远不够，车顶前方还装有两个视觉识别摄像头，这样一双“眼睛”可以精准地识别交通信号灯、路面交通线和交通标志，弥补了激光雷达在雨、雪、雾等特殊天气条件下的“视力下降”，提高了对路标和信号弹的识别率。
从环境感知、行为预测，到规划控制、高精地图、高精定位，一辆无人车上集纳了当下多个领域最顶尖的技术，百度能在这么多的方向同时迸发，依靠的是在人工智能、深度学习领域的长期积累。
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