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近日，聊城市出現了“小蜜”共享電動車，該車未在交通運輸主管部門的統籌規劃內，屬於私自投放、無序運營;且“小蜜”共享電動車的“企業用戶押金專用賬戶”未在交通、金融等主管部門的監管中。(聊城新聞網4月23日)
看著朋友圈中“小蜜”共享電動車的樣子，感覺很清新、很悅目，給聊城城市交通帶來了一股清風，一定會成為市民喜歡的新秀。從“鯰魚效應”上看，聊城現“小蜜”共享電動車是一件好事，想必能推動聊城共享車輛行業健康高速發展。
長期以來，城市公共事業往往靠地方政府出資，由國有企業運營;在獨此一家、壟斷式的經營中，缺乏市場競爭壓力，很多國企按部就班，當一天和尚撞一天鐘，以致整個城市公共事業無法與時俱進，甚至落後於全國同等城市。站在這個角度看，聊城出現“小蜜”共享單車，無論是何人何地投資，對聊城都是一件非常好的事情。
聊城是一座文化古城，歷史文化悠久，是龍山文化、兵家文化、儒家文化、運河文化、誠信文化等多個文化的發祥和傳承地，有宋代古樓鐵塔，山陝會館，景陽岡、獅子樓、晉臺西望臺等文化名勝。這些年來，隨著國家發展大形勢的推進，鐵路、高鐵、飛機場不斷的結緣聊城，越來越多的人開始關注聊城，“小蜜”共享電動車現身聊城，或許就是一例。
事物的發展都是從無到有、從小到大、從弱到強的，“小蜜”共享電動車的發展，也應該走不出這個路子。“小蜜”共享電動車的所有者，應該儘快規範經營行為，該辦理的手續儘快辦理;而監管部門，最好能主動伸出援手，協助企業儘快合法合規經營。
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