去年9月，工信部表示，我國已啟動研究傳統燃油車的退出時間表，隨後，五部委正式發佈"雙積分"政策。
"雙積分"指乘用車企業平均油耗積分，和乘用車企業新能源汽車積分。對於一個汽車企業而言，必須生產銷量足夠量的新能源汽車，否則只能購買其他企業的新能源汽車換取積分，或者削減自身傳統燃油汽車產量。
2017年10月，長安汽車正式發佈全新新能源戰略——"香格里拉計劃"，宣佈2025年將全面停售傳統意義燃油車。
在隨後舉辦的第19屆亞太汽車工程年會上，長安汽車總裁朱華榮表示，"長安2025年停售傳統意義的燃油車並非意味著會放棄高效內燃機，未來的新動力是高效內燃機+帶有能量回收功能組合的新動力組合。"
長安汽車順勢而為，即將上市一款搭載了業內公認最具有潛力的48V輕混技術SUV——長安CS55藍動版。
去年上市的長安CS55，因其炫酷的外形，智能的配置，強勁的動力深受廣大消費者喜愛，上市一年的銷量達到了17萬。
上市一週年之際，長安汽車發佈了CS55藍動版官圖，與CS55最大的區別就是搭載了一套48V能量回收加速輔助系統。
48V是個什麼鬼？它到底有多厲害？
眾所周知，汽車上的電子設備，都是由12V蓄電池提供電力的，其主要作用就是帶動曲軸來啟動發動機。48V輕混系統的最大好處，就是在於對發動機啟停、起步、剎車等工況下的優化，就這一項至少可以降低約10%~15%燃油消耗。
長安CS55藍動版也與常規的48V輕混系統大同小異，其具有智能啟停、能量回收、加速輔助三大功能，通過電能和燃油的組合，最高可實現油耗降低15%。
外形方面，CS55藍動版換掉了現款的"CHANGAN"字母格柵，變成更具科技感的星辰式進氣格柵造型。LED車燈輪廓依舊銳利簡潔，辨識度非常高；"C"狀LED日行燈一如既往十分搶眼，點亮後造型更別緻，成為CS55車型的標誌。充滿張力的車身腰線，整車設計流暢飽滿，以起伏的曲線打造豐富立體感，動感時尚。
內飾方面，CS55藍動版沿用了現款車型的設計風格，僅是搭載了最新的交互系統，同時，新車還將搭載智能PM2.5過濾器+等離子發生器系統，該系統多重防禦淨化技術，把大自然帶到車內，使CS55各項 VOC環保指標均符合人體舒適標準，以後在車內就可以呼吸到新鮮空氣。另外該車還搭配AM3D，多方位優化聲學設備，實現環繞音效，並增強重低音及高音效果；可在中控大屏中設置個性化音效。
相信無論是消費者還是整個汽車行業，對即將上市的CS55藍動版都充滿了期待，這不僅是單純的產品升級，更是一次變革，讓我們保持期待吧！
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