其實我還有一輛心裡特別喜愛的豐田車，那就是4Runner。我不太喜歡中國這個名字——超霸，不知道其他人我對他的外形內飾以及配置是特別滿意的。很多人說他醜，這個東西就是個人審美問題了額。
4Runner有三個版本，TRD LIMITED TRD PRO
那他的具體配置我就不具體細說了，因為網上都可以查到。當然我也沒有開過，這個我只是意淫的。
4runner這款車主要是主供加拿大北美地區的，所以現在購買這輛車只能是平行進口。而且我覺得雖然現在國五國六的問題現在這款車還是在國五的狀態，但是因為北美地區的排放標準要比國內高。真正國六全部落實後，我覺得只要稍微調些參數，4runner應該會順利通過。但是現在PRADO/LANDCRUISER的形勢主要是中東版本的，估計明年很難再有了。當然不買中東的可以買別的地區的。這不是我們需要關注的問題。
接著說說4RUNNER,這款車拋棄油耗、或者一些後備箱儲物雜亂的問題，燈光的問題。我覺得這不是問題，這款車還是主要強調越野性能、還有對標PRADO的配置。
4RUNNER是有KDSS、分時四驅、全時四驅、越野模式的選擇、託森差速器。我覺得去越野絕對足夠用了。素車的情況下就可以出去HIGH一圈了，更不要說改一改輪子、減震、懸架你再動動。
絕對的硬派越野車，其實我們在考慮越野車的情況下。就是要放棄一些舒適性，就是要很純碎且不極端的去考慮。純粹就是這是一輛越野車，那麼最好不要求他有最好的科技性配置。那極限就是你不要總覺得買了越野車就要去極限越野，那東西可能不會經歷幾次。畢竟我們還要上班，還要養家。那些極限越野可能在你人生中有一次兩次就很不錯了。
總之，寫一篇文章給自己個目標。希望有機會開上4runner.
拜拜，生活愉快
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