12月2日，东莞市汽车租赁行业协会下发了一则意见征求通知，针对如何完善东莞市汽车租赁行业诚信体系建设及落实东莞市汽车租赁行业协会租赁客户信用信息的收集，征求会员及行业企业意见。
今年10月份，深圳、广州、东莞三地相继爆出网约车司机集体退车事件，给网约车企业经营造成了一定程度的混乱，也给行业发展产生了消极影响。
据了解，参与退车的司机由于入不敷出、无力承担合规所带来的成本增加才来办理退车事宜。11月6日，深圳市公共交通管理局发布2019年第三季度深圳市网约车行业运营动态，日均订单约为7.2单，日均每车订单运营金额约为244.43元，均呈下降趋势；截至9月底，共有598辆网约车退出营运，退出趋势有所上升。
行业人士分析，网约车司机收入、劳动强度等都是当前网约车驾驶员权益保障的难题，若不能妥善处理司机、运力企业、平台之间的关系，可能变成网约车行业发展的重大隐忧。
为避免类似事件再次发生，东莞市汽车租赁行业协会推动了意见征求举措。运力企业还是要把目光更多的集中于司机身上，服务好司机，才是运营的根本。
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