龍曲小鎮
巴哥作為十多年的汽車從業人員，2018款吉利博越已經到達4S店，使用的依然是來自吉利收購澳大利亞DSI的6速手自一體變速箱，
而吉利博瑞已經換裝吉利自主研發的7速溼式雙離合變速箱，不排除後期博越推出採用7速溼式雙離合變速箱的車款。
那麼我們來看2018款吉利博越相對於老款吉利博越如何做到傾聽消費者聲音，做到小改變大不同的。一：增加了槍灰色這個新顏色，個人感覺這個顏色質感不錯。
二外觀改變，全新的前保險槓和霧燈框設計，改變了過去並不是很討喜的玉如意造型，前霧燈和後尾燈換裝全LED燈組同時增加了燻黑設計，更明亮醒目
後視鏡改為雙曲率設計，可是角度更大，方便司機觀察。
三，內飾功能性升級是2018款最能體現對消費者意見的重視，比如換擋機構增加了燈光顯示，這點充分體現了吉利的用心
中控大屏升級分辨率清晰度更高，按鍵換成觸摸式科技感更強，提升了倒車影像的功能，更加方便安全。
當然在手機等移動設備越來越重要的當下，2018款博越新增加了6了USB藉口，方便我們隨時隨地充電，再不會擔心手機沒電了。
新增了盲點監測的安全配置，在道路上行駛時對司機提示度更高。
還有內飾增加雀茶棕色和副駕駛增加了老闆鍵，更能該省車輛的高級感。
2018款博越小改變確帶來了大不同，充分補充了老款的短板和老車主詬病的地方，而且在延續博越原車優秀品質的基礎上增加了科技感和高級感。巴哥前幾日到訪博越4S店，河南本地博越4S店給出2018款2000元的購車優惠，3月11日將在鄭州團購會，到時巴哥將告知大家最新優惠政策。
2018款吉利博越從巴哥的角度認為2018款自動智聯型除了沒有全液晶儀表，輔助駕駛功能外基本配置較全，個人認為性價比較高，具體選擇哪種車型看廣大車主具體的用車需求和經濟情況對價格的承受能力。
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A遊戲聯盟
新款的吉利博越要在2018年3月15日開售已經不是啥新消息了，此前也有5款車型參與了預售。從目前得到的消息看可以十分的確定，變速箱使用的是16款老款一樣的變速箱。吉利收購的澳大利亞DSI的6速手自一體變速箱。
新款變速箱如何，車還沒有上市這個無人知曉，但是老款變速箱如何咱們可以說道說道。為此我專門查了全國汽車消費者投訴受理處置服務平臺，在車輛典型故障中，排名前三的是變速器異響，變速器頓挫和發動機異響，變速箱漏油則是排在了第七。從變速箱出現的故障和投訴量可以看出，老款的變速箱實際表現並不盡如人意，但是我相信吉利回去改進這些個問題。
外觀上實話講第一眼看到新款車型圖片的時候感覺沒什麼變化，大小各種參數一摸一樣，畢竟只是一次小改款，外觀上的前後部位的細節調整。在前包圍上，新款博越用類似戰鬥機進氣口的包圍代替了老款上的如意造型的前包圍，再加上大量鍍鉻條的使用，使得車頭更顯得有立體感，更富有侵略感，運動感很符合年輕人的口味。新款的尾部變化則明顯的多，銀色護板的位置更靠下，排氣管造型的變化使得尾部更有層次感。
內飾上延續了老款的造型，在配置上有了長足的提升。全車前後配備了6個USB接口，大大的提升了實用性，譬如說後視鏡上方預留USB接口為後期省了不少事。中控大屏尺寸未變，但是升級了系統，提高了分辨率下同級別更清晰。兩側的物理按鍵升級為觸控按鍵，提高了科技感，但是我本身更喜歡有回饋力度物理按鍵。後備箱上增加了感應鑰匙的開啟功能，這樣不解鎖的情況下也可以開啟後備箱車門方便了很多。新款的博越升級了音響，採用了以色列的老品牌莫雷音響，在後備箱備胎處增加了低音發聲單元，音響效果比現款有了十足的提升。
總結：外觀細微變化，配置上更多的提高了人性化帶來便利性，把改款的重點放在了用戶體驗上，這樣的變化提升是值得肯定的。相信新款的博越在變速箱上一定會在有所提升，如果售價相對於現款在保持不變的話，銷量一定能衝擊更高的層次。最後祝吉利越做越好，用心造好車，18年銷量一路長虹。
享耳水良
新款變速箱其實就是老款變速箱，型號為傳統的6AT！這款變速箱是吉利收購澳大利亞DSI集團的，而這款變速箱在老款博越上整體表現換擋慢，液力變矩器鎖止區域靠後，6個檔位齒比綿密，巡航轉速偏高！具體感覺動力輸出緩，油耗高，但好在不管那個檔位都比較平順，新款上改進了在不犧牲換擋平順的前提下提高了換擋速度，擴大了變矩器鎖止區域，同時提高了扭矩承受值，具體在新款車上感覺動力比之前較活躍，更省油了！！！
車理學
新款變速箱如何，車還沒有上市這個無人知曉，但是老款變速箱如何咱們可以說道說道。為此我專門查了全國汽車消費者投訴受理處置服務平臺，在車輛典型故障中，排名前三的是變速器異響，變速器頓挫和發動機異響，變速箱漏油則是排在了第七。從變速箱出現的故障和投訴量可以看出，老款的變速箱實際表現並不盡如人意，但是我相信吉利回去改進這些個問題。
楠楠來說車
許多博越車主遇到了變速箱異響，甚至漏油等問題，確實讓人頭疼，現在也沒有解決方案，按道理十多萬的車不會出現異響嚴重這樣的問題，只能希望吉利官方後續能針對這些問題，做出解決方案，也建議最近想要入手博越的朋友，先等待一下，看看新款市場口碑，再選擇要不要夠買。
長路慢走丶
動力系統還是那一套沒換，加速一般，油耗我的18款智慧跑了3000公里，表顯8左右，實際10左右，均速33，不到7毛一公里，到春天溫度回暖估計還會降低一些吧，也快首保了，期待油耗降低
手遊樂趣
變速器還是延用澳大利亞DSI的變速器，經過調教後，換擋更加平順，頓挫感基本上沒有，檔位清晰。在顯示器上還有檔位顯示。博越還是一款值得信賴的車。
諾希車
永遠不要低估吉利的技術能力。
一品銀飾
今天去了，平順性還可以吧，
