成都东进快速路规划11条，主线消灭红绿灯
快速路方面，规划建设中金简、金简仁、金简黄、青金、彭青淮、成金简、成洛简、成龙简、成简、成资、双简11条市域快速路，形成“3纵8横”的快速路网。其中，中金简、金简仁、金简黄快速路为沿城市建城区边界布局的西、中、东3条南北向快速路，平均间距约7公里；青金、彭青淮、成金简等8条快速路为直联两翼的东西向快速路，平均间距约8公里；同时，充分对接周边城市交通需求，布局区域合作快速路。市域快速路以服务区域到达型交通为主，主线消灭红绿灯，形成连续交通流，规划区辅道按单侧2车道设置，非规划区辅道按单侧1车道设置。
成都东进高速公路8条，原有5条新建3条
在已建成第二绕城高速、成巴高速、成南高速、成安渝高速、成渝高速5条高速公路的基础上，新建三绕高速、天府国际机场高速北线（成资渝高速）、天府国际机场高速南线（成宜高速）3条，新增里程130公里，2021年前全部建成通车，形成“2纵6横”的高速公路网，总里程约480公里，全面融入国家高速公路网。高速公路以服务中远距离通过型交通为主，不设置辅道。东进区域每个产业集群均近邻2条以上高速公路。东进高速路网近邻物流节点和铁路货站，便于组织公铁、公水等多式联运。
成都东进区域轨道交通规划
未来东进区域规划有地铁13号线、14号线、18号线、19号线、24号线、25号线，市域铁路S1线、S2线、S3线、S4线、S14线、S15线、S16线、S17线、S18线等。
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