2018年北京車展，相信大家已經過足了豪車癮，各種沒有上市的概念車也悉數亮相，賺足了眼球。無皮卡，不潮流。這次北京車展，各大皮卡驚豔亮相，外形高大威猛，硬漢十足。

納瓦拉全球救援概念車（EnGuard）

2018年4月26日，鄭州日產出擊北京車展，攜旗下納瓦拉全球救援概念車（EnGuard）正式亮相，向廣大消費者展示企業最新技術。

鄭州日產此次在日產展臺展示的納瓦拉全球救援概念車（EnGuard），不僅是對“NAVANA+”計劃的補充和完善，同時展現了企業在皮卡設計方面新穎、獨特、超前的構思，描繪了皮卡車型未來發展方向。

納瓦拉全球救援概念車（EnGuard）以打造世界上應對最嚴酷和最極端環境中的救援車輛為宗旨，配備了諸多應對應急及災難救援工作的先進設備。

動力方面，該車搭載2.3L雙渦輪增壓柴油發動機，搭配四輪傳動系統和七速自排變速箱，擁有相當廣泛的地形適應能力。科技配置上，該車配備了先進的無人機、NissanConnect衛星導航系統等，為救援人員提供至關重要的情報，尋找最便捷的路線。

此外，納瓦拉全球救援概念車（EnGuard）針對底盤做了強化防護與換裝包覆襯套保護，並將進氣管線路移至駕駛座A柱，提升車型在暴雨水患頻繁等艱困環境下的通過性。

作為一款救援車，它還搭載了大型電池組，救援時能夠為切割機、起重機或其它救援設備供電，考慮十分全面。

排量：2.5L

最大功率：135kW

最大扭矩：251N·m

黃海N3皮卡

黃海N3自研發之初便由美國負責福特F系列皮卡主造型設計的著名設計公司Roush公司主導設計，整車尺寸為5595mm×1950mm×1865mm，軸距為3405mm，其達1.95米的車身寬度創國產皮卡寬度之最。此外，黃海N3的最小離地間隙高達235mm。傳動系統匹配的是來自法國邦志的6AT變速箱，此外還有6擋手動變速箱可選。

最大功率：103kW（2.5T柴油）

峰值扭矩：340N/m

最大功率為：218馬力（2.4T汽油）

峰值扭矩：320N/m

江鈴域虎皮卡

這次江鈴域虎，帶著非同凡響的氣勢，在車展亮相，藍白相間的塗裝迷彩車身，加上硬朗大氣的外觀，分外吸引人眼球。這款專為越野而生的車，相信會吸引很多越野愛好者關注。美式越野風格前護槓具備撞擊緩衝的作用，拉力式車頂燈架提升夜視的同時也彰顯出西部狂野的效果。

正如江鈴汽車股份有限公司總裁範炘所言，江鈴全新域虎既要迎合未來，以高科技、乘用化的設計思維精心打磨自己；又要反叛未來，用高辨識度的形象、特立獨行的態度，去開拓屬於中國的皮卡精神、皮卡文化。在這個交錯點上，全新域虎沒有借鑑者，每一步都要靠自己走。

改裝後的狩獵者，讓域虎像猛獸一樣，迎風而戰，在廣袤的越野天地中，放手一搏。在狩獵者的引領下，你可以體驗另一種逍遙自在的皮卡生活，挑戰殘酷的自然，帶給你“運籌帷幄之中，決勝千里之外”的快感。

發動機：2.0T汽油

最大功率：205kW

峰值扭矩：25N/m

發動機：2.4T柴油

最大功率：140kW

峰值扭矩：375N/m

福特越野皮卡Ranger wildtrak

作為福特Ranger全系產品中的旗艦越野車型，搭載了福特最新一代SYNC® 3車載連接系統，為消費者提供更加智能的移動出行解決方案.k擁有同級最佳800毫米涉水深度，離地間隙可達210毫米，可輕鬆應對各種極端地形。

極具雕塑感的肌肉線條，霸氣的梯形格柵沿襲了家族化設計，而燻黑系金屬噴漆更憑添一份質感。同色燻黑系還延伸運用到後視鏡、車門把手、金屬踏板、尾燈等部件上，使整體外觀更具動感而自信。

動力方面，福特Ranger Wildtrak搭載3.2升TDCi直列五缸渦輪增壓柴油發動機，使其可爆發470牛•米峰值扭矩和147千瓦最大功率，實現同級最佳拖曳力3500公斤。與之匹配的是一款經過帶換擋撥片的手自一體六速變速器，最大化提升性能、精細度及效率。

如今皮卡早已不單單是乾重活、吃粗糧的運輸工具，舒適豪華的駕乘環境令皮卡更加適合於日常使用。此類皮卡的出現填補了目前市場上旅行車和SUV之間的空白，甚至有些媒體對於Ranger Wildtrak這樣一款酷炫的四驅皮卡給出了近乎全能的高度評價，認為它完全可以勝任日常生活中的各種用車場景。

發動機：3.2升TDCi直列五缸渦輪增壓柴油最大功率：147kW

峰值扭矩：470N/m

最佳拖曳力：3500公斤

北汽BJ80 6X6

北汽展臺展出了一臺北汽BJ80 6×6皮卡。這款車贏取了很多現場人的目光，幾乎人手拍照的模式。新車“高仿”了奔馳AMG G63 6X6車型的設計理念。

外觀方面，新車基於BJ80打造，採用承載式車身結構。新車前臉配備了非常厚實的保險槓，並且配備了絞盤以及LED射燈。而車身側面的6個輪胎以及後備胎也均採用了尺寸更大的越野輪胎，而突出的輪眉為整車增添了不少硬派氣息。

新車還配備了車頂行李托盤，後鬥也有類似防滾架的支桿。而車尾部，還配備了雙邊共四出的排氣以及後拖車鉤，讓其上去非常有氣勢。內飾方面，新車將沿用現款BJ80的設計風格，整體偏向硬派。 新車裝配了高位涉水通氣管，可提高涉水能力，保證引擎“呼吸”。

北汽BJ80 6×6皮卡搭載一組插電式混動系統，但遺憾的是該車目前僅此一臺，未來亦不會投放市場。具體的參數未知。