加價已經開始了，威蘭達真就那麼香嗎？
17.18-24.18萬元，威蘭達終於上市了，前天我還跟大家說過，這款車定價會比CR-V高一手，大廠之間競爭氣勢壓人也非常重要。不過我依然堅持自己的觀點，這個價位下威蘭達並不是性價比最高的選擇，甚至可以說在主流大廠這些產品中威蘭達的性價比排在末尾。
加價有套路
威蘭達推出了2種動力，配3種四驅，共計12款車型，如此細緻的配置劃分，讓我看花了眼，不過我已經大概能選出威蘭達未來比較走量的配置車型了。在此之前，我們先來聊聊威蘭達的顏色。威蘭達給出了6種單色、6種雙色，攻擊12種顏色可選。值得一提的是，珍珠白、墨玉藍兩種單色需要加價2000元，而其它雙色車身均需要加價2000元，其中珍珠白+黑、墨玉藍+銀這兩種雙色車身需要另加4000元。
12種顏色中只有4種顏色是不用加錢的，這樣的操作讓人有點摸不著頭腦，或許有人說豐田為了合理優化成本才推出這種舉措。但事實上，如果真處於成本的考量，豐田應該減少配色方案，從生產角度上來說更省錢。之所以採用這種方式是故意製造"稀缺性"，分級試探消費者威蘭達能不能像漢蘭達那樣成為同級市場上的加價王。
哪些配置值得買？
套路不止如此簡單，這是一款渾身都是套路的產品。首先17.18萬元起售，比RAV4榮放便宜了3000塊，卻在配置上少了車道偏離預警、車道保持系統、主動剎車/安全系統。坦白來說，入門款肯定不是威蘭達最值得選擇的車型，我個人感覺它的走量款車型分別是2.0L兩驅混動入門、2.0L四驅入門以及2.5L混動中配這幾款產品。
也有人瞄準了頂配版本，但恕我直言頂配版的性價比依然不高，作為頂配車型售價24.18萬元的雙擎 2.5L CVT兩驅科技版缺失了真皮方向盤和座椅加熱這兩項，對它的銷量影響應該會很大。我覺得它更多是為了襯托中配的尊貴版（售價23.88萬元），用自己來襯托自己的性價比，豐田並不是第一家這麼幹的。
這個時候，我們再拿威蘭達去和CR-V進行比較的話，發現威蘭達已經比相同配置兩驅混動車型的官方指導價已經便宜3000塊了。但大家別忘了，現在CR-V是有市場優惠的，而威蘭達選顏色還要加價，這一加一減，差距也就出來了。故而，我的意思是如果威蘭達在優惠上無法跟上CR-V腳步的話，依舊不值得入手。
這年頭車市已經不易，跟消費者可以玩服務、玩優惠、玩誠意，就是別玩套路，尤其是在非豪華品牌市場上，購車過程本身就是令消費者謹小慎微的事情，唯恐鑽進廠商或者四兒子店套路，這種情況下豐田還在助長這種氣焰，說白了也有點"店大欺客"的意思。
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