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如果你是一個旅行車愛好者，或是一個懂車的老司機，相比一定知道沃爾沃V90 CC的大名吧，作為跨界旅行車的鼻祖之一，沃爾沃V70 XC與奧迪的Allroad系列一道成為跨界旅行車的開山之作。而且沃爾沃V70 XC比奧迪Allroad系列還要更早推出，當年城市SUV還不是很普及，人們需要一輛舒適性堪比轎車，越野性能有不錯的車，所以沃爾沃順勢推出了跨界旅行車。
從1997年最早的V70XC到XC70，再到今天的V90CC，二十年的時間，變的是名字，不變的是沃爾沃對於這類車型的堅持，跨界旅行的特徵就是較高的離地間隙、全時四驅系統、更加實用的車身包圍、以及無敵的後備箱，以及同奧迪Allroad系列一起出名的空氣懸掛。如今沃爾沃又推出了全新的一代跨界旅行車V90 CC，但是一直沒有配備空氣懸掛，不過最近沃爾沃又將推出全新的V90 CC這一次空氣懸掛沒有缺席。
新款的V90 CC是限量版車型，命名為V90CC VOR年度限量版，於其不同於普通版V90CC的設計點綴。這臺車採用了與普通車型深色漆面相對應的白珍珠漆面，輪轂也採用的是20寸來替代智尊版的19寸輪轂，前後保險槓也另噴上了專屬橙色。此外還增配了空氣懸掛與自適應底盤。相比普通版本44W的起售價格，限量版的售價達到了63.98萬元，相比同樣水平的A6 Allroad還是性價比十足。
外觀上V90 CC與S90採用了相同的外觀設計語言，沃爾沃家族的雷神之錘LED大燈得到了傳承，T型發光單元集成了日間行車燈與轉向燈，不論在亮度還是造型方面都很搶眼。家族式內凹中網也得到了保留，並將碩大的車標鑲嵌在了中央。前置攝像頭則被隱藏在了車標的下半部分，不仔細看很難發現。此外還集成了大量的黑色護板，這是CC版V90的特徵，越野以及複雜路況時可以保護漆面。
從側面看過去，這是V90 CC最好看的地方，相比普通版本V90V90 Cross Country更加霸氣粗獷。被抬高的底盤為該車帶來了210mm的離地間隙，不僅大大提升了整車通過性，還保證了乘客上下車的便捷。它的長、寬、高尺寸分別達到了4939mm、1879mm、1543mm，2941mm的軸距則與S90、V90保持一致。
來到車尾C柱之後往往是旅行車最迷人，最美麗的地方，經典的“瓦罐”造型依然是這款車的重點，“維京之斧”尾燈絕對抓人眼球，讓你過目不忘，車尾的T5與AWD銘牌更是彰顯了它的身份。此外瓦罐車尾帶來了巨大的尾箱空間，相比於傳統轎車要打不少，常規容積達到了723升，放到座椅後縱深長達兩米，容積更是有1526L，完全媲美SUV。
內飾方面與S90基本保持一直，這款內飾還是經典的沃德十佳內飾，與沃爾沃所有車型一樣還是經典的北歐宜家風格，情讓人賞心悅目，與它霸氣兇悍的外觀反差鮮明。整體偏黑的配色則比S90的白色內飾更具野性，此外天然的木紋與淡黃色的皮革結合在一起，那種極富北歐風情的家居感讓人覺得舒服，V90 CC使用了深色皮革和木飾來彰顯自己的特殊，不過我個人還是更喜歡那款淺色風格的。。延續自沃爾沃90系列的啟動旋鈕個性十足，多面切割的設計豪華大氣。整個中控面板的按鍵數量較少，絕大多數操作都能通過9英寸中控觸屏完成。
限量版的定位要稍高於普通版車型，所以19個獨立高端揚聲器的B&W音響、12.3英寸智能多模式數字儀表盤、9英寸豎式觸控中控屏、HUD平視顯示三屏聯動等等都沒有缺席。在配置上，City Safety城市安全系統、道路偏離預防和保護系統以及追尾預防性保護系統，V90CC VOR年度限量版也是應有盡有。
限量版車型動力沿用的是2.0T渦輪增壓T5發動機，最大馬力254匹，峰值扭矩350牛·米，百公里加速時間為7.4秒。同時匹配的是8速手自一體變速箱及AWD全時四驅系統。這套四驅系統能夠根據實際行駛需要，實現前後軸不同扭矩輸出，最終可達成前後50：50的扭矩分配，在這種狀態下，操控能力得到了大幅提升。
增配了後空氣懸掛以及4C主動式自適應底盤。底盤與懸掛高度既能手動調節也能自動調節，完美適應城市與越野路況，也一改往日V90CC高高在上的懸掛表現，這樣在城市道路行駛中V90CC與普通V90並沒有太大的卻別。
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