這次東京摩展上，KTM揭幕了DUKE 790和790 ADV兩款新車。
790是KTM家族的最新平臺，使用了並列雙缸+高拉力鋼管圍框式車架，而這款車架顯然遺傳了越野車的血統。
炸裂臉？劍道臉？
790的新引擎依然沿用了LC8的名字，但是在後面加了個c，代表“LC8緊湊型”。
儘管使用了雙缸引擎，但790依舊保持了緊湊的腰身。可以想見這會是一款多麼靈活的車子。
引擎的結構非常緊湊，位於氣缸右側的正時鏈條結構清晰可見。
與690相比，790的後搖臂造型雖然比較類似，但更加強壯。
排氣的造型曲線非常優美，希望引進國內的時候不要給“3C龜腚”和諧掉！
風箱的進氣口藏在前座的側面。
後座造型有些特別。
一樹兩花：790ADV
這次在KTM展臺上出現的790ADV依然是那臺工程樣車，只不過把泥洗乾淨了而已。
頭部的造型超讚，就是不知道量產版怎麼放置照明燈具呢？
790ADV的重心比較低，這能大大提升車子對新手的友好度，就像寶馬一樣，相信這車會成為很多入門車手的座駕。
工程車前叉底部的漆裝已經被礫石打花了。
車頭支架預留了巨大的空間，可能是為量產版的燈具保留的。
在車頭立管後面發現一個開關，是電門嗎？
左手把下面裸露的開關，看來這車18年是上不了市了。。。
後懸掛細節
表頭竟然是個路書儀，滿滿的硬漢範兒！
新DUKE390
KTM的展臺特別擁擠，很難拍到乾淨的照片，各位看官見諒哈！
新390的引擎做了細微的調整，讓馬力提升了2.7匹
新車的節氣閥從鋼線控制變成了線性更好的電子節氣閥，以後練Dukehana更容易了吧！
劍道臉大燈
新的電子油門手把跟老款比幾乎沒增加體積。
儀表變成690樣式的全綵液晶屏，帶有光線感應。這套表頭還帶有藍牙功能，功能非常豐富。
表頭的功能都辣麼多了，控制按鈕肯定也要升級了，左手把變成了帶有四向鍵的樣式。
副車架粗壯的鋼管裸露在外，造型更加富有力量感。結構改為栓接式，向著1290SDR的方向靠攏了。
排氣是由不鏽鋼內芯和鋁合金外罩製造的，但是密封膠的工藝有點畫風不搭。。。
新RC390：
新RC390的外觀造型沒有變化，配色則使用了對比強烈的黑白橙，視效非常耀眼。
後視鏡的造型稜角分明，造型硬朗。
RC390的儀表仍然沿用了過去的設計，所以左右手把的佈局也沒有變化----只是鋼線油門換成了電子油門。
前剎車盤尺寸加大到了320mm，剎車皮也換成了金屬燒結物材質，相信新RC390的前剎車表現會有極大的提升。
又到了送妹子時間了，小夥伴們準備好了嗎？
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