LC系列在越野圈中那是鼎鼎大名，雖然200寬大的車身限制了它很多越野能力，但在非鋪裝路面尤其是戈壁、沙漠等路況中，它是最好的穿越利器，那感覺就是兩個字——舒服。不過，豐田每年都會推出一兩款性能車，不為別的就是證明我豐田的技術有多強悍。
越野車天生就和速度沒多大的關係，尤其是LC系列。如果換成大切、SRT等等還有的聊。不過，這倆貨根本不是啥越野車，只能算是性能SUV或者就是跨界。底盤重心完全轎車話，那寬大的大包圍恨不得上個馬路牙子都費勁。
說一千道一萬，豐田這次固執的將一輛“陸巡”打造成了一部速度機器，任何一部超跑同樣也不能忽視這輛200的存在。
五幅Momo的運動輪轂，雙渦輪增壓的5.7升V8產生超過2000馬力，終極時速可以達到220英里每小時，也就是350公里的絕對速度。經過重新設計的發動機艙擁有更好的空氣動力學並可以容納兩個渦輪增壓器的安裝。
除了我們熟悉的外殼和那臺V8發動機之外，這臺LC200用郭德綱的話說“完全大變樣”，那已經不是那臺可以跋山涉水的200,而是為了賽道而生！
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